Imprimer les messages du sujet "Peugeot 905"

Posté le 30/03/2018 à 19h04 par Alain Craniotakis

C'était en 2002, Mon ami David s'ennuyait à mourir dans son cabinet de prothésiste dentaire et je n'étais pas débordé par mon job de prestation de service en slot racing (si!) .
Bref on s'est mis en tête de fabriquer notre propre modèle en résine pour le commercialiser. Après avoir cherché un petit moment on est tombé d'accord sur la Peugeot 905 victorieuse au Mans en 1992 et 1993. Le choix paraissait judicieux, la voiture n'avait jamais été reproduite en slot, c'était le dixième anniversaire de sa première victoire et c'était une très jolie voiture.
Pour des raisons de prix de revient et de facilité d'assemblage nous avions choisit de reproduire la première version ci-dessous.

Après des semaines de recherches, pour avoir un maximum de photos et des côtes précises, David avec beaucoup de talent à sorti une première coque après trois précédentes ébauches et nous sommes enfin arrivés au proto de préproduction ci-dessous.

Nous avons alors fait parvenir un deuxième exemplaire de Pré-série à Mondialtec qui était prêt à passer commande pour une série des 50 exemplaires. Mais trois problèmes sont venus mettre un terme à l'aventure :

1- Notre moule en Silicones ne supporteraient pas plus de cinq reproductions avant de se détériorer ; ce qui impliquait qu'il fallait refaire un moule à partir du master tout les cinq exemplaires. L'assemblage de l'aileron arrière en 6 morceaux prenait aussi beaucoup de temps, tout comme la peinture et la pose des décalcomanies; nous étions pas équipés pour la production en série. Et chaque exemplaire aurait été vendus à prix d'or.

2- Notre résine dentaire n'était pas adaptée à des pièces de grandes dimensions et de faible épaisseur (comparé à une dent) et donc ne résisterait pas au premier choc.

3- En reportant les côtes strictement à l'échelle notre model était légèrement plus petit que la production Scalextric de l'époque qui était au 1/30 pour le groupe C.

Bref de ce beau projet, il ne reste que ce modèle et le master.

Posté le 30/03/2018 à 21h00 par helmut

un sacré travail parce que cette foutue 905 n'est pas du tout évidente dans ses formes !

Posté le 31/03/2018 à 18h24 par jb

C'est très sympa de revoir ces résines en si bon état. Les matériaux ont tellement évolué en 15 ans. On pourrait presque imprimer ce type de carrosserie aujourd'hui. Merci de ressortir ces "reliques"

Le succès est brillant, l'échec est mat....
www.facebook.com/bourgogne.slot.racing
https://www.facebook.com/jbsgachet

yo poto, superbe votre 905 ! ... très surpris par ta remarque ! j'ai fais une Tucker qui a des formes assez ... "compliquées" et mon moule a fait une douzaine de voiture avant de commencer a partir en c.... ! 5 ça me parait quand même juste ! .. après, ça doit dépendre peut être du silicone utilisé ... en tous cas, elle est superbe ... il me semble en effet qu'elle a été faite en slot, on la voie sur cette page lors d'une proxy en 2011 : proxy 2011

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- mon site perso -

Posté le 08/01/2019 à 19h01 par helmut

précision : topslot n'a jamais commercialisé de 905

c'est Protoslotkit qui avait sorti cette peugeot en kit au 1/32 . Pas un kit très simple d'ailleurs et depuis complêtement introuvable .

Posté le 08/01/2019 à 20h58 par DRT

Bravo pour la réalisation et l'histoire de cette auto et de son master.

Il y a eut 3 évolutions de la 905 à l'échelle 1
-Evo 1 de ce poste, jamais produite en"dur" dans le commerce mise a part en lexan!
-Evo 1bis produite effectivement par PSK et le Mans miniature.
-Evo2 ou Supercopter : jamais produite ....a mon grand désarroi !

Fan de la Lola T70 MKIII

Posté le 08/01/2019 à 23h44 par Alain Craniotakis

Merci pour tout vos commentaires et compléments d'information. Visiblement, vous en savez bien plus sur le sujet, que moi qui ai arrêté le slot il y a dix ans. Pour ce qui est de la durée de vie de notre empreinte en silicone, je dois préciser qu'il s'agissait de matériel dentaire, supposé n'être utilisé qu'une seule fois.

Posté le 09/01/2019 à 14h49 par EPERVIER

Helmut a raison , il s'agit bien de PSK. Il s'agit d'un kit résine
De mémoire, Il y a également le mans miniature qui l'a commercialisé.
Le temps de prendre une photo ....

EPERVIER

Posté le 09/01/2019 à 14h52 par EPERVIER

EPERVIER

Posté le 09/01/2019 à 16h20 par lpmc6622

Description de la version lexan de MTR32 de l'Evo1 en milieu de cette page…

Posté le 09/01/2019 à 17h41 par bob_cramer

Et puis SCX a aussi fait une 905 première édition en lexan (en modèle SRS1)

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 10/01/2019 à 18h13 par Alain Craniotakis

EPERVIER a écrit :

Celle là est superbe ! mais à quel prix?

Posté le 17/01/2019 à 23h27 par helmut

lpmc6622 a écrit : Description de la version lexan de MTR32 de l'Evo1 en milieu de cette page…

ah mais bien sûr ...et les autos de Milan Tomasek sont absolument superbes . Et efficaces en plus ....

Posté le 21/01/2019 à 20h07 par body

Superbe votre 905. Dommage que la production en petite série n'est pu aboutir. Avec les materiaux actuels se serait peut etre jouable?
Je m'étais amusé a la faire au 1/43 en impression 3d fdm. Je n'ai pas encore réussi a la faire rouler correctement. Il me faut lui faire des pneus sur mesure a l'avant car la place est tres serrée. La carrosserie entoure la roue au maximum sur le bas.