Imprimer les messages du sujet "FALCON SLOTCARS Porsche 924"

Posté le 06/02/2018 à 10h59 par peterdremel

Salut,

est-ce que quelqu'un a déjà essayé ?

Peter

Posté le 06/02/2018 à 13h57 par fastwagon

Rien à voir avec la voiture en elle-même, mais quand j'ai voulu m'en commander une, le gars de Falcon a refusé de me la vendre hors-taxes (pour l'étranger) en prétextant que c'était déjà un prix d'ami, et blablabla... C'est non seulement irrespectueux pour la clientèle, mais illégal (puisque les taxes seront déclarées deux fois).

Alors comme j'aime pas qu'on me parle sur ce ton, sa (magnifique) 924, il peut se la carrer où je pense...

Oui, désolé, ça répond pas à ta question...

Posté le 06/02/2018 à 14h22 par christophes

Moi ausi, je suis intéressé par cette 924...
Quelqu'un l'aurait déja achetée? Si oui, comment roule t elle?

Posté le 06/02/2018 à 15h57 par lpmc6622

Moi, je l'ai achetée (j'ai même acheté les 3 versions Le Mans déjà sorties: la #4 écurie Porsche officielle et la #1 et #36 Boss).
J'ai acheté la première directement sur le site Falcon (8 euros de frais de port, ce qui est raisonnable venant d'Espagne) et le pack Boss chez VPC.
Les carrosseries sont vraiment bien finies, propres, tampo bien faite. De la belle voiture.
Je n'ai pas encore roulé avec. La mécanique est visiblement du genre Fly, bien montée et correcte pour rouler "à la maison" mais ce ne devrait pas être un foudre de guerre non plus. Les roues tournent rond, le guide est souple. Je n'ai pas vu de problème particulier mais je ne peux pas en dire plus.

Posté le 06/02/2018 à 21h19 par christophes

lpmc6622 a écrit : Moi, je l'ai achetée (j'ai même acheté les 3 versions Le Mans déjà sorties: la #4 écurie Porsche officielle et la #1 et #36 Boss).
J'ai acheté la première directement sur le site Falcon (8 euros de frais de port, ce qui est raisonnable venant d'Espagne) et le pack Boss chez VPC.
Les carrosseries sont vraiment bien finies, propres, tampo bien faite. De la belle voiture.
Je n'ai pas encore roulé avec. La mécanique est visiblement du genre Fly, bien montée et correcte pour rouler "à la maison" mais ce ne devrait pas être un foudre de guerre non plus. Les roues tournent rond, le guide est souple. Je n'ai pas vu de problème particulier mais je ne peux pas en dire plus.

Merci pour ton feed back esthétique, peux tu nous en reparler qd tu auras roulé en sortie de boite et si tu les as améliorées (et comment)?

Posté le 08/02/2018 à 09h27 par fandekawa

lpmc6622 a écrit : . Les roues tournent rond, .

c'est effectivement à signaler car ça devient de plus en plus rare (sauf Slot-it, nsr et Sideway)....

J'ai bien failli craquer également pour cette belle Porsche 924...

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 09/02/2018 à 10h14 par cousinhub88

Un membre du club l'a acheté, elle roule pas mal pour une voiture type fly, les pneus avant sont peut être un peu trop épais. Ce n'est pas une foudre de guerre mais ça roule sympathiquement.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 10/02/2018 à 09h12 par Rondeau

Ça roule aussi bien qu'une Fly Classic (512, 908, 917...etc) à condition de rectifier un peu les supports d'axe avant et de mettre des pneus plus fins à l'avant. Sinon, le train avant porte trop sur la piste, le guide ne va pas assez profond dans le slot et la voiture est trop sensible aux bosses que l'on peut avoir sur de la piste Ninco ou Scalex. J'ai été très agréablement surpris par cette nouvelle marque. la 908 comme la 924 sont fidèles, bien détaillées et roulent bien, une fois la modif du train avant effectuée.

Avant

Après

Posté le 10/02/2018 à 09h49 par christophes

Merci pour ce beau/bon feed back

Posté le 11/02/2018 à 16h10 par peterdremel

christophes a écrit : Merci pour ce beau/bon feed back

+ 1

Merci beaucoup à tous!

Peter

Posté le 12/02/2018 à 20h19 par fandekawa

Merci beaucoup !!!!!!! à cause de vous, je vais certainement en acheter une

la vie est courte, foncez!!!