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Posté le 05/12/2017 à 19h37 par lapin34

Slt sloteurs parmi vous certains on des camions de marque Flyslot

Je me lance dessus et cherche des informations complémentaires sur l'ensemble du véhicule pour une préparation
pour piste en bois
Si certains on déjà préparé un camion cela serait sympas de faire profiter votre expérience
j'attend la sortit du RENAULT mais j'en ai déjà comme le SISU, BUGGYRA, MERCEDES, MAN

Amicalement

Posté le 05/12/2017 à 20h15 par JC95

Comme indiqué à dam dam dans un post un peu plus bas.

Changement de l'axe arrière ( surtout pour les flyslot)
Avec axe, pignon et couronne slot it.
9/27 ou plus si besoin de frein ( à toi de voir selon ta piste)
Jantes arrières Alu , mbslot, brifou, sideways.

Coller le moteur.

Réduire les pneus avant (plus ou moins selon le modèle de camion)
Roder les pneus arrières (si trop de glisse sur le bois, les changer, regarde chez sideways)
Changer le guide par un Ninco a ressort.
Mettre du poids pour "assoir" le camion.

Et tu auras déjà des camions sympa.

Apres, en prepa sup. changer les jantes avant par des jantes Alu. Renforcer le puit de guide , limer si besoin les contours du chassis ( Sisu, mercedes) afin de lui laisser plus de liberté . Changer les vis ..... Et j'en passe.

Et rouler avec le mercedes mauve/violet... C'est "sport" mais il serait dommage de le casser.

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 05/12/2017 à 20h24 par lapin34

Slt JC merci pour les infos
Pour le Mercedes mauve restera en vitrine cela va de soi c'est un véhicule très rechercher et rare
Je ferais un topo dès l'arrivé du RENAULT

Posté le 05/12/2017 à 20h38 par JC95

Perso, le Renault risque de rouler comme le man.

A mon avis chassis poutre + cabine vers l'avant.... Il fera parti des plus complexe à préparer.
On verra quand il sortira.... Si il sort !

Il sont plus à nous re fourguer des decos a tout va, avec une finition bien plus médiocre que les gbtrack de l'époque.

Et oui, le mauve fait partie d'une collection de 3 camions en série limité. ( ils sont tranquillement dans leurs boîtes à la maison)

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 05/12/2017 à 22h42 par DAMDAM

un post à suivre...

J'ai lu des post ici et là ( notamment celui de Blu17 je crois où jc participe entre autre) et on lit souvent que les camions sont trop posés sur les roues avant.
Certain mettent de petites roues à l'avant, ce qui dénature l'esthétique.
perso je remonte le guide afin que les roues touchent à peine le sol.
On parle aussi de réduire le diamètre des pneus avant.
Personne ne parle de mettre des pneus TT Ninco. J'ai essayé et c'est toujours mieux que ceux d'origine.
en plus ça fait un bruit sympa.

Si ça peut faire avancer...

http://slotingap.xooit.com/index.php

Posté le 06/12/2017 à 16h14 par PINUEXPRESS

Voici la prépa de mon Sisu SL 250 :

Guide d’origine augmenté en profondeur et longueur (Style Slot it CH07)
Moteur Avant Slot "Hunter" (20000RPM-300g/cm)
Transmission 31/9
Axe AR allongé (de 47,7 à 54 mm)
Pneus AR Sideways Pro Speed PS1M-tr
Cockpit remplacé par carton
Diamètre pneus AV largement réduit
Lourdement plombé au niveau du guide et sur les côtés du moteur + essieur AR
Jantes alu Brifou AV + AR
Split Brifou sur train AV

Après confrontation au club avec son frère jumeau, il n'y a pas photos : le mien est très nettement supérieur en termes de vitesse, tenue sur piste et agrément de pilotage.

Posté le 06/12/2017 à 16h49 par FIFI

Hi mon Lapin voici la prepa de mon Buggyra
Nsr 3023 King 21k Evo/3 Magnetic Effect 21.400rpm 350g/cm 12v
Slot It PA02 Pallier (X2)
Slot it PA01-54 2 Axes rectifiés et trempés 2.38mm en 54mm
Sideways PS1M-TR Pro Speed TRUCK - Fly Truck
Sideways SWW/TR01 Aluminium Front Wheel for Truck
Sideways SWW/TR02 Aluminium Rear Wheel for Truck 2.38mm axle
Slot It PI09 INLINE 9D 5.5MM X2
Slot It Gi26-Bz Crown Bz ins. Inline z26
Je t assure c est une tuerie

Posté le 08/12/2017 à 13h33 par LionTruckRacing

Toujours pas de date de sortie pour le Renault ?

I am not designed to come second or third. I am designed to win. Ayrton Senna

Posté le 08/12/2017 à 13h34 par LanciaB

Je fais beaucoup plus simple : guide Ninco suspendu, renfort du puits de guide à la cyano+fibre de coton, réduction des pneus av, collage des paliers ar, et pignon de 8 sur le moteur d'origine.

Budget minima et effet impressionnant comparé à l'origine, on gagne du frein, de l'accélération et de la tenue de route.

Le moteur d'origine (pour moi en tous cas) est suffisant, c'est un 17/18000 tours, mais vu la taille des roues ça tire démesurément long. Il a un couple et un un frein corrects, similaires à un NC5.

Mettre un moteur plus pêchu permet de gagner un peu de frein, mais accentue le phénomène de vitesse de pointe démesurée...dans la vraie vie les camions sont limités à 160 km/h , ce n'est pas pour rien !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 08/12/2017 à 19h42 par lapin34

Pour le Renault c'était prévu fin Novembre
Je pense plutôt fin JANVIER après les fêtes
Surtout qu'il y aura 2 références N° 24 et N°25