Imprimer les messages du sujet "Slot.it"

Posté le 26/11/2017 à 16h27 par generation60

Il demande pas ce qui existe comme genre de circuits digitaux.

juste qu'elles voitures sont compatibles avec son carrera digital, il veut pas acheter un circuit.

Heureusement, de temps en temps y'a un bout droit.

Posté le 06/12/2017 à 09h09 par generation60

Hello Salsa

Alors, trouvé ton bonheur ?
si jamais, sur un site de vente en ligne, tu trouveras, vendue par un Mr Allemand, une puce Digitale compatible Carrera, qui est faite avec une autre disposition des composants et qui en plus a la diode déportée, sur un câble de 5cm de long environ, ce qui te permettra de la fixer un peu où tu veux sur le châssis, voir dans l'habitacle.

pour ma part, j'ai digitalisé deux paires de slot.it, Audi lmp et Alfa dtm, J'ai utilisé la puce F1 origine Carrera, ainsi que deux voitures FLY, un peu plus aisé à faire, vu que les roues avant sont indépendantes.
Sur certains modèles NSR il y a pas mal de place aussi.

Voilà, cela demande un peu de bricolage et de patience, de délicatesse aussi. Mais c'est loin d'être très compliqué.

Amicalement

Didier

Heureusement, de temps en temps y'a un bout droit.

Posté le 06/12/2017 à 09h29 par 3g76

Sinon,encore plus petite,tu as la puce qui va dans les formules E Carrera......
Ref 26744

Posté le 06/12/2017 à 18h57 par jbstar

Sinon tu mets surtout pas la puce f1 j en déjà 4 qui ont grillé.....
A bon entendeur salut

Posté le 06/12/2017 à 19h21 par generation60

jbstar a écrit : Sinon tu mets surtout pas la puce f1 j en déjà 4 qui ont grillé.....
A bon entendeur salut

Hello,

bien entendu que lorsque tu mets une puce Carrera, tu roules pas avec un voltage ou un ampérage de camion.
tu roules avec quoi comme voiture, j'en ai deux qui roulent souvent, pas de soucis jusqu'à présent. 14V, 3A.
Après, je dis pas qu'il n'y a pas une mauvaise série, comme avec les cartes de changement de voie, une catastrophe.

Amicalement

Didier

Heureusement, de temps en temps y'a un bout droit.

Posté le 06/12/2017 à 20h23 par fastwagon

generation60 a écrit : tu roules pas avec un voltage ou un ampérage de camion.

C'est moi ou bien l'ampérage n'a rien à voir, puisque la voiture ne "pompe" que les ampères dont le moteur a besoin? Le voltage - ou plus exactement la tension - en revanche, oui...

Posté le 06/12/2017 à 20h47 par generation60

fastwagon a écrit :

generation60 a écrit : tu roules pas avec un voltage ou un ampérage de camion.

C'est moi ou bien l'ampérage n'a rien à voir, puisque la voiture ne "pompe" que les ampères dont le moteur a besoin? Le voltage - ou plus exactement la tension - en revanche, oui...

Hello TGV,

oui, tu as toutafaitraison, c'est pourquoi je parle aussi d'un éventuel souci de puces, comme avec les platines d'aiguillage, une longue série fonctionnait aléatoirement, mais je sais plus pourquoi, il y a un sloteur allemand qui explique que, quand il digitalise pour rouler en mode digital sur son carrera, il change aussi le moteur et la platine qui se trouve dessus, il roule en 5A, un soucis de température, mais mon allemand m'empêche de comprendre exactement pourquoi.

pour ma part, j'ai modifié ma CU pour la rendre compatible CArrera, Oxygen et analogique, avec alimentations différentes.

Voili voilou.

Amicalement

Didier

Heureusement, de temps en temps y'a un bout droit.

Posté le 07/12/2017 à 08h21 par 3g76

Sinon,pour moi les puces 26744 sont montées dans des voitures NSR,fonctionnent avec une tension d'alimentation en 12.5v de la CU Carrera,ce qui me restitue 11.5v sur la piste.....
Et pour info par exemple dans la derniere serie de Corvette 7R de chez NSR,le trou pour le capteur de la puce est meme deja fait, et au bon endroit en plus.....