Imprimer les messages du sujet "Rallye du Maroc ep2: la stratos de Munari 1976"

Posté le 18/10/2017 à 14h02 par simamine

Nous y revoilà!
Previously, comme on dit dans les séries américaines, on avait çà!

Y a ceux qui connaissent, y’a ceux qui l’ont roulé, et il y’a les autres qui sont les bienvenus s’ils ne sont pas rebutés par un plongeon dans l’arrière fond de la nouvelle Aquitaine, précédemment limousin.

Puis on a eu çà!

La fameuse et non moins célèbre Renault 17 Gordini groupe 2 de Privé/Tilber qui a fini le rallye à la sixième place en 1976.
Bon!elle est toujours aussi peu gracieuse cette Fiona Shrek du Slot, mais si on n’aimait que les belles... ça serait d’un ennui...

Aujourd’hui nous allons remonter à la troisième place du classement de 1976 pour retrouver L’équipage Munari/ Maiga an bord d’une lancia stratos assez spéciale!

1976 est la dernière année du rallye du Maroc au championnat du monde. Cette épreuve a du plomb dans l’aile. trop longue, trop dure, trop cassante, pas assez porteuse économiquement.... les pilotes qui l’ont gagné s’en souviennent encore, les équipes qui calculent la pénétration du marché pas du tout! À part pour Peugeot et Renault, le Maroc en particulier et l’Afrique en général ne sont pas de gros marchés... on ne va pas se casser le c... pour 100 balles.
Lancia vient au Maroc pour faire l’épicier ( arabe... un comble!!!), le championnat prime sur la course. Il faut finir avec un Max de points. Une seule voiture, assistante minimale. On dégonfle le moteur ( petit 2 soupapes de 230 bourricots), suspattes renforcées, petites roues campagnolo à la place des boudins classiques, bas de caisses blindées et roue sur le toit, en avant Guingamp!
102 pilotes au départ le 22 juin à Casablanca, 19 classes au retour à Casablanca le 27. Un périple de 4100 bornes de caillasse, de boue, de pluie, d’eau, de poussière et de canicule. 1600 km de spéciales impitoyables ( si si c’est vrai...)
Peugeot prend les deux premières-nées places avec Nicolas et lampinen, Munari ferme le podium et donne à lancia le leadership du championnat 1976, contrat tenu!!!
Petite indiscrétion au passage, vous vous doutez bien que la Peugeot 504 de Nicolas ferait de petits envieux... sachez juste qu’elle est dans les tuyaux... mais chut!!!

Je suis parti d’un kit blanc gentiment offert par mon poto gilles a220.
Cote mécanique, le team Slot à laissé sa place à un ninco. Du Slot ut à l’arrière pour faire joli, et des jantes Alu avec des inserts campagnolo. L’arrière sera modifié avant le montage final.

Les pilotes sont en teeshirt avec une cagoule qui protège de la poussiere.

Le kit blanc a reçu un ponçage et une peinture blanche.
Pour la deco, j’ai été aidé par Pablo de Rally Slot Decals, il a accepté de concevoir la planche spécifique pour un client unique!

Suite ce soir

Posté le 18/10/2017 à 15h56 par siffert

Excellent Simoh !

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 18/10/2017 à 16h50 par simamine

Suite du job.

Pose des Decals. J’ai eu un peu peur de ces plaies énormes ( j’ai d’ailleurs loupé celle de la grille moteur, j’attends que Pablo me refasse une planche )

La petite gâterie c’est la roue sur le toit

Un petit weathering poussiéreux

Stay tuned...

قريبا

Posté le 18/10/2017 à 17h11 par a220

jolie ta bestiole je trouve les roues un peut grosse mais bon sa passe

Posté le 18/10/2017 à 18h29 par domibartho

salut moi aussi belle auto , mais j aurais préféré des jantes de SCX Fiat 124 Spyders , mais joli quand même belle effect terre

http://domibartho.wix.com/la-passion-du-slot-

Posté le 18/10/2017 à 21h15 par SilverSloteur

Cette Stratos est réussie, et ta piste est toujours aussi jolie.

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http://rallyeetslot.canalblog.com/

Posté le 18/10/2017 à 21h43 par David Perone

Bravo Doc encore de l'excellent boulot.
Pour les roues je suis du même avis que A220!

Only Maxi 5

Posté le 18/10/2017 à 22h07 par mp3

Moi je trouve ça impec ! Bravo ;-)

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 18/10/2017 à 22h20 par fandekawa

Bon... de toute façon j'aime pas l’esthétique de cette voiture, alors la taille des roues.... perso je préfère largement la R17

Le principal c'est que je constate que tu passes encore un peu de temps à bricoler des caisses de circuit Ton cas n'est pas complètement désespéré...

Par contre ce qui m'interpelle un peu, c'est les heures aux quelles tu posts....j'ai vraiment l'impression que tu bosses encore moins que moi... et là, ça commence à me gêner

Bravo Simoh!!!!!!! j'espère pouvoir essayer cette bouse italienne fin octobre avec Imagilles, le sanglier de la chapelle et A220... bonne soirée

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 19/10/2017 à 07h30 par DAMDAM

salut

j'aime bien , mais je préfère la Ninco.
En tous cas , bonne idée et très belle réalisation. ;

Et quelle belle piste...
Vraiment une de celle que j'admire le plus ...

http://slotingap.xooit.com/index.php

Posté le 19/10/2017 à 22h16 par simamine

Merci les copains !
Comme il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis, j’ai remplacé les roues.
À l’arrière j’ai miné des ninco 19/10. À lavant j’ai piraté ma 124. Maintenant il faut que je m’enm trouvé un train av de 124

Posté le 20/10/2017 à 06h09 par a220

Je doit en avoir quelque part, je regarde sa et je te les amène fin octobre.

Posté le 20/10/2017 à 09h28 par siffert

C'est clair , ça lui va mieux avec ses nouvelles montures !

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 08/01/2018 à 21h37 par simamine

Une rare vidéo de la bête!!!
Ils n’amusaient pas la galerie les gars... dommage qu’il n’y en ait pas plus

https://www.facebook.com/worldrallyarchive/videos/1164939466897768/