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Posté le 17/05/2017 à 15h12 par lpmc6622

brad68 a écrit : salutj'ai branché ma radio vivement la course avec les commentaires de camille,rudy et gilou

Nous attendons tous effectivement le grand retour de Camille et Rudy…
"Allo, Camille?"

Posté le 17/05/2017 à 19h56 par gilou-971

j'hésite un peu. Notre brave Camille Alexandre a été victime d'un AVC le mois dernier . Il a été soigné à temps et se rétablit, mais j'hésite un peu à utiliser son patronyme pour cette étape.
Je serai en congès dès demain et je pourrai alors faire la présentation du circuit puis l'annonce des épreuves de cette étape

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 19/05/2017 à 05h10 par gilou-971

Chers amis Panaméricains,
la Grande Soufrière, le nouveau circuit de la Guadeloupe est prêt à voir s'affronter les participants de cette Panaméricaine FSF 2017.
Certes tous les bâtiments ne sont pas encore opérationnels mais la piste a été sécurisée et le système de chronométrage fonctionne parfaitement.

C'est après avoir réparé un problème de climatisation (la joie des nouvelles installations!) dans la salle de presse, il a été procédé au dévoilement du programmes des courses qui se dérouleront ces 15 prochains jours.

Programme des courses : Grand Prix de la Banane 2017

On tournera à 10V.

Epreuve1 : Sprint : 6 tours et on ne garde que le meilleur chrono
Epreuve 2 : Endurance : 25 tours arrêt du chrono en cas de sortie, pénalité 3 secondes par arrêt du chrono.

Ces épreuves 1 & 2 se dérouleront sur la piste bleue puis sur la piste rouge, dans le sens horaire puis anti-horaire.
Soit un total de 8 épreuves.
En Open, pour chaque épreuve:
1er .......... 10 points
2eme....... 09 points
3eme........08 points
4eme........07 points
5eme........06 points
6eme........05 points
7eme.........04 points
8eme..........03 points
9eme..........02 points
10eme........01 points

En Restricted, pour chaque épreuve:
1er.............08 points
2eme........07 points
3eme........06 points
4eme........05 points
5eme.........04 points
6eme..........03 points
7eme..........02 points
8eme..........01 points

Enfin, le clou de la rencontre guadeloupéenne sera incontestablement le Tournoi de la Banane:
Les voitures seront divisées en deux poules de 5 bolides en Open et deux poules de 4 bolides en restricted.
La phase de poule verra sortir 4 voitures dans chaque catégorie (2 par poule).
Les demi-finales opposeront le 1er contre le 4eme et le 2eme contre le 3eme, puis finale de catégorie.
La finale générale opposera le champion de la catégorie Open au champion de la catégorie Restricted.
Les courses de poules se feront sur 5 tours
Les demi-finales sur 8 tours et les finales sur 10 tours.
La grande finale se déroulera sur 15 tours.

Barème des points du Tournoi de la Banane:
champion des champions : +2 points
Vainqueur de catégorie : 12
2ème (finaliste): 10
les deux demi-finalistes éliminés: 8
En poule :
Le dernier se verra notifié 1 point
L'avant dernier sera crédité de 2 points
L'ante-pénultième recevra 4 points.
Pour les Open le dernier non classé aura 6 points.

A l'issue de ces 9 épreuves, le Roi de la Banane 2017 sera intronisé!

A suivre dans la journée de vendredi, la présentation de la Grande Soufrière!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 19/05/2017 à 07h13 par peterdremel

Salut,

Beau programme, ça donne faim!

Amuse toi bien!

Peter

Posté le 19/05/2017 à 07h30 par tom94

peterdremel a écrit : Salut,

Beau programme, ça donne faim!

Amuse toi bien!

j' dirais même plus , ça donne ........... la banane !

Posté le 19/05/2017 à 08h19 par BOXER

Super programme Gilou ...avec comme bouquet final l'intronisation du roi de la banane ..( ça fait mal ? )

Posté le 19/05/2017 à 09h47 par brad68

un Grand programme,vivement le départ de la course

Posté le 19/05/2017 à 12h03 par lpmc6622

Cool! Le Gilou a l'air à fond! Espérons que nos voitures aussi!

Posté le 19/05/2017 à 14h09 par J89

Waaa
Quel programme !
Félicitations. (a part les faire rouler en marche arrière et tète en bas, je ne vois pas ce que je pourrais faire de mieux quand je vais faire mon étape !?)

L'esprit,c'est comme un parachute, cela fonctionne mieux quand c'est ouvert.

Posté le 21/05/2017 à 20h01 par lpmc6622

Les copains, je crois que Gilou a laissé tomber nos voitures dans sa piscine mais il ne veut pas nous le dire…

Posté le 22/05/2017 à 08h36 par titikine

Posté le 22/05/2017 à 12h39 par brad68

j'ai la solution pour l'attente...un bon film

Posté le 22/05/2017 à 14h53 par gilou-971

Vous avez raison. Je commence mes 15 jours de vacances et j'ai fait un petit break pour me couper qqs jours du train train (boulot / FSF / dodo).
Mais ca arrive, rassurez-vous, les voitures sont presque sèches. La piste est propre. Tout va bien. Tout va bien. Tout va biiiieeeennnnn

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 24/05/2017 à 19h29 par brad68

salut giloudesnouvelles fraiches pour le début d'étapes?

Posté le 24/05/2017 à 19h30 par gilou-971

Chers amis, avant de débuter les épreuves sportives, laissez-moi vous présenter le nouveau circuit de Guadeloupe, la Grande Soufrière
En effet, Karukera a vécu. Cette magnifique piste était certes très plaisante pour les pilote mais on lui reprochait parfois d'être un peu courte: les meilleures voitures pouvaient tourner en moins de 5 secondes.
Il a donc été décidé de construire un nouveau circuit, au pied de la Soufrière, le volcan de la Guadeloupe.
Après 6 mois de travaux intensifs, la GS, comme on l'appelle ici, est sorti de terre. La piste est prête à accueillir la proxi 2017 même s'il reste pas mal de travail de décoration à entreprendre.

Concrétement, voici quelques éléments pour illustrer mes propos.
Tout d'abord, le plan du circuit. Celui-ci est issu d'un processus de création qui a eu lieu fin 2016 ici-même sur FSF.

Sur un plateau de 7.4m x 1.2m, nous sommes en présence d'un circuit Carrera analogiquedeux voies. Le circuit est peint à la peinture Faller.
La boucle fait 30.71m (à comparer aux 19m de Karukera).
Le chronométrage est assuré par DS Racing (DS200). La télémétrie Slot It équipe également le chronométre, ce qui permet d'entendre les temps réalisés.

Comme on peut le voir,la grande ligne droite (environ 7m ndlr) , au fond, appelée "la traversée", se termine à droite comme à gauche par une montée assez franche sur les derniers hectomètres.
Une deuxième ligne droite ici surnommée "les Mamelles", en contrebas de la traversée, plus courte, débute avec une jolie descente pour se terminer par le S des anciens stands. Oui, on dit anciens stands car le tracé a été bati sur un tracé existant mais abandonné.
Après ce S des anciens stands, on attaque la partie vraiment technique, le bourg ou "Caillou". Là encore un S qui passe cous le pont de la Gabarre avant d'arriver sur la ligne droite des stands.
Ligne droite des stands qui se termine par une épingle.
Mais nous reviendrons sur le tour de circuit plus tard.

Commençons par un panorama de la piste:

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 24/05/2017 à 19h35 par gilou-971

salut Brad68, oui je commence
En fait, mon circuit est si nouveau que je ne le connais que mal. Hier j'ai roulé avec des voitures à moi pour vérifier certains points et ne pas avoir de mauvaises surprises avec les voitures de la Proxi. J'ai fait mes premiers tests chronométrés avec mes meilleurs voitures, mais sans forcer. Je tournais avec elles en 5 secondes sur Karukera, je suis à plus de 12 secondes sur la Soufrière.... c'est chaud. Il y a quelques bons passages techniques, ce qui me change.
J'ai également fait faire un tour à chaque voiture pour m'assurer que tout était ok.
Seul bruit bizarre, la voiture de Juto, qui mériterait un peu d'huile.

@Juto: veux-tu que je graisse un peu la couronne?

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 24/05/2017 à 19h39 par lpmc6622

Chouette, les affaires reprennent!

Posté le 24/05/2017 à 19h52 par gilou-971

Avant le tour de circuit en photos, les voitures ont débarqué et sont arrivées sur la piste.

Arrivée du deuxième camion de l’Aéroport International Pôle Caraïbe:

L'arrivée d'autant de bolides n'est pas facile à gérer et, en tant que directeur du circuit, jeme suis allumé un bon cigare et je me gratte...la tête!