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Posté le 29/03/2017 à 21h57 par klodlot
Bien le bonsoir, messieurs les techniciens!! 
Ma Porsche Ninco, 
, lors d'une arsouille musclée, a réagi plutôt bizarrement, lors de franches accélérations, avec le train arrière qui sautait!!
Après un nettoyage dégraissage de l'auto, il s’avère que la couronne d'origine de 27 dents a fait son temps! Normal quoi!
Donc recherche sur le Net chez les pourvoyeurs de notre passion commune pour le remplacement.
Mais voila je ne trouve que des axes couronnes d'origine de 53,5 ou 49 mm alors que mon modèle est de 40 mm!!
Est ce normal et je devrais adapter à la bonne longueur ou savez vous s'il existe des axes de 40mm avec couronne chez Ninco 
D'avance merci pour vos futures réponses!
It's only Slotcar, but I love it!
Posté le 29/03/2017 à 22h18 par cupyrov
je ne pense pas que tu es limité à du matos ninco si tu changes aussi le pignon.
Posté le 29/03/2017 à 22h36 par fandekawa
j'ai bricolé sur cette voiture il y a peu de temps (post dans la rubrique "voiture") et je pense que tu ferais mieux d'acheter un axe en 49mm et le couper/raboter à la longueur voulue. D'origine les roues sont "très" rentrées dans les ailes et il est possible de gagner entre 1 et 2 mm de chaque coté si on monte un axe plus large et cela apporte vraiment un "plus" au niveau appui en courbe.... tout ça dépend bien sûr de ce que tu veux faire de ta voiture
la vie est courte, foncez!!!
Posté le 29/03/2017 à 23h17 par klodlot
Ta prépa m'avait échappé et il est vrai que ces petites autos sont sympa à utiliser!
Je vais donc me servir de ton test pour améliorer mes 2 Porsche et changer mon axe en le rabotant...
It's only Slotcar, but I love it!
Posté le 30/03/2017 à 10h40 par cousinhub88
Tu as aussi la possibilité de changer tout l'axe arrière, de passer du 2,42 Ninco au 2,38 que l'on trouve chez tous les fabricants.
Tu auras donc un choix plus important d'axe comme du 48 chez slot-it par exemple.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 30/03/2017 à 17h32 par klodlot
Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantes
It's only Slotcar, but I love it!
Posté le 30/03/2017 à 18h50 par cousinhub88
klodlot a écrit : Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantes
si tu optes pour du slot-it oui, tu prends dans ce cas des jantes BRM en alu.
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Posté le 31/03/2017 à 07h27 par Brifou
klodlot a écrit : Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantes
Ou alors, tu fais une demande chez moi,
l'avantage, je récupère les inserts, que tu colleras dans tes nouvelles jantes alu,
des jantes qui tournent rond, et le même aspect que la voiture d'origine,
paase un MP,
Rangé des voitures
Posté le 31/03/2017 à 09h31 par cousinhub88
Brifou a écrit :klodlot a écrit : Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantesOu alors, tu fais une demande chez moi,
l'avantage, je récupère les inserts, que tu colleras dans tes nouvelles jantes alu,
des jantes qui tournent rond, et le même aspect que la voiture d'origine,
paase un MP,
, mais je ne suis pas sur qu'il existe des jantes creuses pour ce genre de modèles. Ce sont des toutes petites jantes pour pneus en 20*7 ou en 20*9.
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Posté le 31/03/2017 à 10h47 par fred
Justement, Brifou sait les faire, ces jantes, puiqu'il m'en a déja fait
@+
Fred
Posté le 31/03/2017 à 12h59 par Brifou
Il suufit de m'envoyer, les jantes modèles,
et je les reproduit à l'identique,
connaissace du slot, et tournage de jantes, depuis maintenant 5 ans,
Rangé des voitures