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Posté le 22/11/2016 à 20h51 par gaznoz
bonjour a tous .Voila je posséde 3 voitures que j ai réussi a conserver du circuit scalectrix de mon pére.Il avait acheté ca en 1971.J aurai aimé en savoir plus sur ces voitures: la jaune est de marque jouef.la bleu et la blanche mon sens serait des scalecrtix...j hesite a les garder ou les vendres.Une idée du prix que ca peut valoir.je les ai pas testé mais elles sont dans leur jus donc a mon avis y a une remise en etat a prevoir?merci de vos réponses
Posté le 23/11/2016 à 07h51 par Brifou
Effectivement, la blanche et la bleue sont des Scalextric, des années 10,
dites Power sledge, chassis traineau, en français,
l'ensemble, châssis et moteur pivotait autour de l'axe arrière, pour avoir un meilleur appui des tresses, et enfoncement du guide dans la rainure, (slot),
sur les 2 il semble que l'aileron arrère manque, ou tu ne l'a pas monté,
Excellentes voitures , robustes, avec une bonne révision, elles devraient bien rouler,
Rangé des voitures
Posté le 23/11/2016 à 09h39 par tintin
bjr méme avis que brifou ! garde les ! j'en ai qqs une j'en ai revendues et j'ai regrétté avec qqs stickers un peu de deco et de l'entretien elles marchent tres bien et sont indispensables ds une collection attention moteur et balais si demontage
Posté le 23/11/2016 à 12h25 par tictoc
Bonjour
Ce sont de bonnes voitures (avec des pneus arrière neufs). Si vous déposez une goutte de liquide vaisselle sur le moteur puis si vous placez le moteur sous un court filet d'eau froide (au robinet) elles vont repartir comme des fusées
Posté le 23/11/2016 à 15h51 par gaznoz
merci beaucoup pour vos réponses ;)
pour les ailerons je ne les ai pas....déja un miracle que j ai retrouvé ces 3 voitures qui gisaient au fin fond du garage....
et je vais effectivement garder les deux scalectrix car je suis sur qu un jour je vais regretter de les avoir vendu.
je vais juste vendre la jaune si ça peut interesser quelqu un sur le site.
bon slot a vous
Posté le 23/11/2016 à 19h22 par tintin
pour les ailerons tu trouve une photo du modele puis chez leroi y'a des plat plastique un peu de clle specifique un peu de peinture a maquette des stickers et hop !!!
Posté le 24/11/2016 à 12h53 par gaznoz
ok tintin je ferais ça à l occasion.
Posté le 24/11/2016 à 13h02 par DART1973
Pas forcément d 'aileron sur ces 2 modèles
Posté le 24/11/2016 à 18h13 par gaznoz
si Tintin a raison....si tu regardes bien on voit sur les photos les emplacements prevus pour rec evoir des ailerons 
Posté le 24/11/2016 à 18h35 par DART1973
c est parce qu 'il y a les emplacements que ces voitures Europa Vee et Panther étaient livrées avec des ailerons.
la première année de production pas d 'aileron , les 2 années suivantes ailerons.
Le pare-brise est très fragile sur ces autos, comme il est toujours présent on peux penser que ces autos ont été soignées et que les ailerons auraient été préservés si présents.
la bleue est une couleur rare car produite seulement en France.
Posté le 24/11/2016 à 21h01 par gaznoz
ha bah la dart tu me scoch....grand respect....tu as l aire d avoir grande connaissances sur le sujet.Moi ca m etonnais pas que les ailerons auraient pu manquer.... c est vrai que mon pere etait un psycopathe version soigneux methodique croisé meticuleux lol...mais j ai des souvenir d arsouille endiablées avec mon fréro et sorties de pistes violentes finies dans le mur....le tout en 1980 (j avais 4 ans ) putain ca me rajeuni pas tout ça....que de bons souvenirs....c est peut etre pour ça que j'adore le slot.....
Posté le 24/11/2016 à 22h43 par pepe_plus
Effectivement les versions sans ailerons n'avaient pas trous de fixation.
Voir ici http://slot-retro-forum.vraiforum.com/t47-Des-Power-Sledge.htm
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 25/11/2016 à 09h03 par tintin
j'en ai une blanche a restaurer , trouvée en brocante : j'aurai voulu en savoir plus sur le truc du produit vaisselle et du filet d'eau generalement je passe un peu d'essence f et de soufflette je ne connais pas ce truc la !
Posté le 25/11/2016 à 09h13 par tictoc
Bonjour
Le filet d'eau et le liquide vaiselle c'est un bon "tuyau" qui m'a été donné par Didier Dupuis. C'est vraiment très efficace pour les vieux moteurs scalextric, MRRC ou jouef. Il faut aussi une pile? In la fait toucher les fils ou les tresses juste après le petit passage sous l'eau (ou pendant ce passage). Il ne faut pas que l'eau touche les fils (ou les tresses). En général le moteur repart à très grande vitesse et le le fait tourner quelques minutes. Cela n'a échoué que sur un très vieux moteur MRRC.
Il faut quand même parfois changer les charbons sur les vieilles scalextric , mais on en trouve encore.
Posté le 25/11/2016 à 09h23 par tintin
merci du truc j'essaierai: si j'ai bien compris c'est le truc du court circuit via l'eau et le liquide vaisselle je precise il faut etre prudent avec ces vieux moteurs scalextric c'est assez fragile beaucoup de minutie nécessaire mais je les trouve tres jolies ces cigares d'un autre temps bonne journée a tous je m'en vais tenter reparer ma voiture diesel apres avoir constaté la panne de mon bruleur hs hier c'est la belle serie du moment