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Posté le 16/11/2016 à 19h03 par Ed890

Bonjour à tous,

Je possède un circuit "ninco master track asphalt" et je ne sais pas trop quoi prendre comme voiture, vaut il mieux de la même marque que le circuit ou peut d'importance.

Posté le 16/11/2016 à 19h14 par titi91

bonjour
tu n'est pas obliger de prendre des voitures de la marque de ton circuit.
la seul chose si tu achète des voitures de marque Carrera il faudra penser a acheter des guides étroit( les guides CARRERA sont extrêmement large)

après il y a des voitures a tous les prix

et le plus important ce que tu apprécie comme style : classique ,dtm,le mans moderne, rallye.......

Un CARRERA un jour, un CARRERA toujours
Le bois c'est bien aussi
Membre du Speed k'rz Club a Pecqueuse 91 ( piste CARRERA 4 Voies Da-vic )
Membre du Linas Circuit Routier L.C.R. 91 (Piste Bois 4 Voies Analogique 1/24 )

Posté le 16/11/2016 à 19h28 par Ed890

J'ai eu la shelby cobra, corvette C6, buggaty veyron, koenigsegg CCX.
Maintenant je recherche des voitures fiables car beaucoup de souci avec les précédentes.....

Posté le 16/11/2016 à 19h34 par fred

Slot.It et NSR, peut-être les valeurs les plus sûres

@+
Fred

Posté le 16/11/2016 à 20h13 par Ed890

Merci je vais regarder tous ça.

Posté le 16/11/2016 à 22h54 par LaurenRalph

Le principal est de te faire plaisir
Slot it et Sideways me semblent être les marques les plus faciles en sortie de boite.
NSR, cela dépend de la taille de ta piste et si tu as de grandes lignes droites car elles sont très puissantes.
Scaleauto est une excellente marque, si tu aimes le rallye Avant slot.

Les Carrera au 1/32 si tu peux monter un peu le voltage car elles sont un peu plus lourdes.
Quant à scalextric, fais toi ton opinion
À MES yeux, c'est DU jouet. Certes elles sont jolies et bien finies mais elles ne roulent pas et il te faut modifier pas mal de choses pour les faire rouler.
Pour preuve, Slot it leur a fait des châssis pour en faire autre chose que des voitures de sloteur de grenier.
Bons achats

Posté le 16/11/2016 à 22h59 par Ed890

La plus part du temps je fais celui la:

Posté le 16/11/2016 à 23h02 par LaurenRalph

Tu peux acheter DU NSR aussi alors
Fais toi plaisir
Va sur le site SP COLLECTABLE, demandé lui des conseils
Il est vraiment top

Posté le 16/11/2016 à 23h04 par Ed890

Merci c'est que je vais faire.

Posté le 16/11/2016 à 23h14 par fred

LaurenRalph a écrit :Slot it et Sideways me semblent être les marques les plus faciles en sortie de boite.
Mea culpa : les Sideways sont effectivement aussi de très bonnes autos

@+
Fred

Posté le 18/11/2016 à 12h27 par Ronnie31

Ton circuit a l'air très typé rallye: Pourquoi pas des Scx DS, Focus, etc...

Posté le 18/11/2016 à 20h31 par Phil44

Il y a aussi les Ninco, mais pas facile à trouver!

Posté le 18/11/2016 à 21h33 par fandekawa

mon avis sur le sujet...

le master track Ninco est une très bonne piste et permet d'avoir un développé intéressant dans un encombrement très réduit mais cela reste une "petite" piste... sans longue ligne droite ni grandes courbes... de plus, il me semble que le transfo d'alimentation Ninco sort 14,8V (à confirmer), et perso, je ne pense pas me faire plaisir avec des Slot-it, NSR ou Sideways qui sont des voitures effectivement hyper belles, fiables et performantes, sur lesquelles tout tourne parfaitement rond mais qui ont des moteurs trop violents sur des "petites" pistes... déjà en 12V... alors en 14,8...

C'est toujours compliqué lorsqu'on débute car on a souvent envie d'acheter plein de belles autos pour se faire plaisir... mais parfois il vaut mieux investir l'équivalent de 2 ou 3 voitures dans une bonne alimentation variable qui permettra ensuite de profiter pleinement de toutes les voitures qui nous tentent...

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 19/11/2016 à 23h17 par Ed890

Tu peux développer un peu plus sur l'alimentation ?

Après je veux juste deux voitures pour jouer avec ma moitié ^^

Posté le 19/11/2016 à 23h38 par Ronnie31

Ed890 a écrit : La plus part du temps je fais celui la:


J'insiste , mais à mon avis, ce type de piste est faite pour rouler avec des voitures de rally Ninco ou Scx.

Tu as 90% de R1 où des NSR, Sideways et Slot it ne pourront pas s'exprimer même en baissant le voltage. C'est une piste accélération-freinage très court, à peine une droite , 1 droite et 1/2 entre la plupart des courbes.

Posté le 19/11/2016 à 23h42 par Ed890

Après je cherche pas non plus des voiture rapide, juste pour s'amuser mais bon pas non plus du bas de gamme....

Posté le 20/11/2016 à 10h52 par fandekawa

Ronnie31 a écrit : Ed890 a écrit : La plus part du temps je fais celui la:


Tu as 90% de R1 où des NSR, Sideways et Slot it ne pourront pas s'exprimer même en baissant le voltage. C'est une piste accélération-freinage très court, à peine une droite , 1 droite et 1/2 entre la plupart des courbes.

je partage l'avis de Ronnie31
l'alimentation variable (cela remplace ton transfo d'origine et permet de mettre plus ou moins de tension pour alimenter tes voitures) te permettrai de pouvoir faire rouler les voitures très rapides en baissant la tension à 9V ou 10V par exemple mais ce ne seront toujours pas les plus agréables sur ton tracé...

SCX et Ninco proposent des voitures avec des moteurs d'origine pas trop violents... pour le côté "fiabilité" j'aurais une préférence pour SCX qui depuis pas mal de temps nous propose des voitures qui roulent très bien d'origine (après avoir enlevé l'aimant ), sont très bien finie et en plus ont un éclairage assez puissant qui permet de faire de belles courses dans la pénombre... de plus, elles font parties des voitures de slot les moins chères..... alors ils ne faut pas se priver

la vie est courte, foncez!!!

Posté le 20/11/2016 à 12h14 par Ronnie31

fandekawa a écrit : Ronnie31 a écrit : Ed890 a écrit : La plus part du temps je fais celui la:


SCX et Ninco proposent des voitures avec des moteurs d'origine pas trop violents... pour le côté "fiabilité" j'aurais une préférence pour SCX qui depuis pas mal de temps nous propose des voitures qui roulent très bien d'origine (après avoir enlevé l'aimant ), sont très bien finie et en plus ont un éclairage assez puissant qui permet de faire de belles courses dans la pénombre... de plus, elles font parties des voitures de slot les moins chères..... alors ils ne faut pas se priver

On converge complètement

Posté le 20/11/2016 à 14h02 par olservo

Ronnie31 a écrit : Ed890 a écrit : La plus part du temps je fais celui la:


Tu as 90% de R1 où des NSR, Sideways et Slot it ne pourront pas s'exprimer même en baissant le voltage. C'est une piste accélération-freinage très court, à peine une droite , 1 droite et 1/2 entre la plupart des courbes.
Clair, avec une ligne droite de 2.40 les nsr, slot it et sideways se sentiront à l'étroit et ne pourront pas exprimer leurs potentiels et encore moins avec du 14,8v. Certains me diront que l'on peut modifier les rapports de transmission et le voltage mais en sortie de boite, la comme ça, ça va être frustrant.

Posté le 20/11/2016 à 16h02 par simamine

Ronnie31 a écrit : fandekawa a écrit : Ronnie31 a écrit : Ed890 a écrit : La plus part du temps je fais celui la:


SCX et Ninco proposent des voitures avec des moteurs d'origine pas trop violents... pour le côté "fiabilité" j'aurais une préférence pour SCX qui depuis pas mal de temps nous propose des voitures qui roulent très bien d'origine (après avoir enlevé l'aimant ), sont très bien finie et en plus ont un éclairage assez puissant qui permet de faire de belles courses dans la pénombre... de plus, elles font parties des voitures de slot les moins chères..... alors ils ne faut pas se priver

On converge complètement

je plussoie!
je dirais même plus, je rebondis en enfonçant le clou en privilégiant de la ninco nc1 type 306/mégane/calibra. Sinon pour rester sur du neuf des ninco Lancia 037/stratos. Et bien sûr du scx. La valeur sûre pour les petits lacets...

Mon avis à deux balles.