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Posté le 07/10/2016 à 12h00 par DRSdijon

Merci NANOSSE ...et grand merci à CHRIS d'avoir fait et publié toutes ces photos / Super soirée et quelle ambiance....

Ce fut agréable de t'accueillir pour la première fois hier soir.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 07/10/2016 à 23h08 par DRSdijon

Sur les pistes des montagnes en barquettes Slot-it ( BSI ) : Ferrari - Alfa - McLaren - Matra - Chaparral - Chevron fly kitée slot-it - Lola sloteur kitée Slot-it.

Tout d'origine avec inserts de jantes
Aimant retiré
Lestage libre
Pneus AV et AR libres: (asphalte Scalex sport pour le "Rocher MOORE" et Scalex Classic pour la course de côte "Montée CRISTO"
Tout le reste de la voiture absolument d'origine et sans stoppeurs.

Inscriptions ouvertes dès ce soir.
Clôture inscriptions Mercredi soir.
Départ course 19h avec qualifs préalables.
Fin de course vers 22h00.
Le DRS sera ouvert dè_s 14 heures pour entraînement libres.
18h15: apéro offert par le DRS
18h30 repas tirés du sac.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 08/10/2016 à 13h59 par fs83

http://dijonracingslot.blogspot.fr/

Bonjour à tous,
Tout d'abord parlons de la P68 qui fait un peu polémique en ce moment au sein du DRS. Sans entrer dans un débat houleux ou chacun apporterait sa science, ses souvenirs, son savoir ou autres ingrédients, Il se serait bon de replacer les choses dans leur contexte en ce qui concerne cette voiture FORD P68. Fabriquée par NSR dans une série appelée "Classic" qui comporte actuellement 5 modèles : Porsche 917K - Ford GT40 - Ford MKII - Ford MKIV et Ford P68, nous l'avons incluse dans notre série LMC.



Certes et reconnaissons le, la Ford P68 n'a jamais couru au Mans pour différentes raisons politiques et mécaniques (voir Wikipédia), mais elle a couru aux côtés de voitures d'époque, Lola T70, Porche 908 etc.... donc nous pouvons la considérer comme une LMC d'époque. Il est vrai que nous aurions du changer l'appellation de la catégorie et mettre "Type LMC" ou encore mieux..."NSR Classic" qui aurait réglé le problème à la source vu que LE MANS n'a pas le monopole de l'appelation "Classic". De plus la P68 a été voté par la majorité des adhérents DRSiens, donc considérons l'affaire comme "classée" pour la saison 9. Nous pourrions même aller au delà et rebaptiser la LMC en NSR Classic dès maintenant, à nous de voir et de voter cela peut-être.

Ceci étant dit, passons aux choses plus sérieuses. Pour la première course du "fil rouge" avec ses NSR Classic, tous les pilotes avaient apporté leur belles montures des années 60, bien réglées, bien huilées, bien belles et toutes prêtes à bouffer le bitume du Thaï-Phong. Avec les non-participants et les désistements, grosse participation pour un soir de semaine avec 14 pilotes. Un de ces pilotes n'avait jamais encore tourné sur le Thaï-Phong, nous le nommerons CHRIS (SP) mais beaucoup déjà le connaissent au vu des supers résultats qu'il réalise chez lui en PACA. Il s'est entraîné tout l'après-midi, le temps de bien régler sa P68 et d'apprendre le parcours technique du Thaï 3. Nous le voyons ici très concentré, très attentif...

Chris a pu également découvrir les autres circuits et a filmé abondamment les structures de jeux ou sévissent les "Gueux Dijonnais" tout au long des saisons. A propos des "Gueux Dijonnais" c'est un terme convivial et sympathique a verser au compte de l'humour, à condition toutefois d'en avoir.
La course s'est déroulée en 3 séries avec qualifications préalables pour classer les pilotes sur la ligne de départ. A ce petit jeu des qualifs, c'est notre ami DUSTEF qui s'est approprié le bonus point avec son scratch de 10'00 tout rond. Petit Rappel, DUSTEF n'est autre que le grand vainqueur de l'ADC "Absolute Driver Concept" ou tout le monde était sur le même pied d'égalité avec les voitures du club et strictement les mêmes chances pour tous. Il avait écrasé littéralement l'épreuve. ....Continuons, c'est l'heure de la course et départs des séries sont chauds dans toutes les catégories. Mais beaucoup de sérieux tout de même et une bonne régularité en générale. Disons même du grand professionnalisme au niveau pilotage. Même notre junior Thomas s'est montré batailleur avec sa MKIV prêtée exceptionnellement par Ghislain . Thomas progresse vite et quand il a une bonne voiture, ça décoiffe. Il est très concentré sur sa course...regardez, il est en course ....

Déjà Jean Daniel sur Porsche 917 montre les dents, la voiture fonctionne a merveille, sa poignée aussi (hi hi hi) et il prend la tête dès le début avec Ghislain et Claude. Chris lui tourne bien régulièrement et augmente sa vitesse petit à petit. Bientôt il remonte d'une place, puis deux et ensuite au fil des segments s'installe carrément en tête. Non vous ne rêvez pas, un étranger, une épée, que dis-je...un tueur venu d'une planète incertaine mais plutôt située côté Méditerranée est venu se hisser à la hauteur des grands DRSiens intouchables. Ah c'est sûr ça calme tout de suite...

sp-collectable.com

Posté le 08/10/2016 à 14h03 par fs83

La course bat son plein à donfe les amis. Les temps tombent les uns après les autres. La barre des 10' a eu du mal a passer et pourtant elle est bien passée et plus encore ...9'85 - 9'78 - 9'691 pour finir. Oui ce sera le temps scratch réalisé par CHRIS encore une fois. Chris va garder la baraka jusqu'au bout les amis. Pas de déconcentration, il aligne tour après tours et descend ses temps les uns après les autres. Duel serré avec JD avec Ghislain en embuscade et au finish, c'est CHRIS qui l'emporte avec 2 tours d'avance sur un Jean Daniel qui n'a pas démérité face à la foudre...et notre Ghislain à 3 tours derrière. Donc voici le podium et la brochette habituelle des "Gueux" vainqueurs avec leur belles tronchettes de "premiers" de la classe ...alors ils sont pas beaux ?


Les voitures du premier plateau NSR Classic (fil rouge 1/7 du DRS cette année). La horde sauvage sur le bitume du Thaï-Phong que le monde entier nous envie, il faut quand même le souligner. Elles étaient toutes là sauf la GT40 Slot-it....nous n'en n'avons pas vu ce soir !!!




Le reste du classement sur la photo de la feuille de course et à la suite, vous trouverez également le classement général que nous appelons GRAND GEGENE bien sûr.


Alors on se quitte dans la joie et la bonne humeur. On va fermer les portes du staff presse et vous dire: à la semaine prochaine. Courage les amis. Rentrez bien et roulez doucement. Prenez pas froid, couvrez vous bien. Manger chaud...une bonne soupe, une pipe et au lit. Paul JOURNET (merci Bruno pour tes pâtisseries excellentes)

sp-collectable.com

Posté le 09/10/2016 à 09h50 par oOoChrisoOo

super journée et super ambiance merci pour l'accueil, au top

http://sp-collectable.com

Posté le 09/10/2016 à 10h28 par DRSdijon

Merci CHRIS, mais tu reviens quand tu veux !!!!

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 09/10/2016 à 12h44 par DRSdijon

Nous avons encore quelques place pour Jeudi soir !!! Une grande première avec les grosses barquettes Slot-it en montagne.


DRSdijon a écrit :

Sur les pistes des montagnes en barquettes Slot-it ( BSI ) : Ferrari - Alfa - McLaren - Matra - Chaparral - Chevron fly kitée slot-it - Lola sloteur kitée Slot-it.

Tout d'origine avec inserts de jantes
Aimant retiré
Lestage libre
Pneus AV et AR libres: (asphalte Scalex sport pour le "Rocher MOORE" et Scalex Classic pour la course de côte "Montée CRISTO"
Tout le reste de la voiture absolument d'origine et sans stoppeurs.

Inscriptions ouvertes dès ce soir.
Clôture inscriptions Mercredi soir.
Départ course 19h avec qualifs préalables.
Fin de course vers 22h00.
Le DRS sera ouvert dè_s 14 heures pour entraînement libres.
18h15: apéro offert par le DRS
18h30 repas tirés du sac.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 09/10/2016 à 14h14 par DRSdijon

oOoChrisoOo a écrit : super journée et super ambiance merci pour l'accueil, au top


le jeudi 20 Octobre : GT3 NSR au DRS, là ça décoiffe !!!.....ça te dis ??

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 09/10/2016 à 22h04 par DRSdijon

DRSdijon a écrit : Nous avons encore quelques place pour Jeudi soir !!! Une grande première avec les grosses barquettes Slot-it en montagne.


DRSdijon a écrit :

Sur les pistes des montagnes en barquettes Slot-it ( BSI ) : Ferrari - Alfa - McLaren - Matra - Chaparral - Chevron fly kitée slot-it - Lola sloteur kitée Slot-it.

Tout d'origine avec inserts de jantes
Aimant retiré
Lestage libre
Pneus AV et AR libres: (asphalte Scalex sport pour le "Rocher MOORE" et Scalex Classic pour la course de côte "Montée CRISTO"
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Tout le reste de la voiture absolument d'origine et sans stoppeurs.

Inscriptions ouvertes dès ce soir.
Clôture inscriptions Mercredi soir.
Départ course 19h avec qualifs préalables.
Fin de course vers 22h00.
Le DRS sera ouvert dè_s 14 heures pour entraînement libres.
18h15: apéro offert par le DRS
18h30 repas tirés du sac.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 10/10/2016 à 18h14 par DRSdijon

DRSdijon a écrit : DRSdijon a écrit : Nous avons encore quelques place pour Jeudi soir !!! Une grande première avec les grosses barquettes Slot-it en montagne.


DRSdijon a écrit :

Sur les pistes des montagnes en barquettes Slot-it ( BSI ) : Ferrari - Alfa - McLaren - Matra - Chaparral - Chevron fly kitée slot-it - Lola sloteur kitée Slot-it.

Tout d'origine avec inserts de jantes
Aimant retiré
Lestage libre
Pneus AV et AR libres: (asphalte Scalex sport pour le "Rocher MOORE" et Scalex Classic pour la course de côte "Montée CRISTO"
Tout le reste de la voiture absolument d'origine et sans stoppeurs.

Inscriptions ouvertes dès ce soir.
Clôture inscriptions Mercredi soir.
Départ course 19h avec qualifs préalables.
Fin de course vers 22h00.
Le DRS sera ouvert dè_s 14 heures pour entraînement libres.
18h15: apéro offert par le DRS
18h30 repas tirés du sac.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 10/10/2016 à 19h24 par DRSdijon

Encore deux inscriptions ce soir ...il reste des places (2).

....sortez vos barquettes Slot-it !!

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 11/10/2016 à 19h10 par DRSdijon

FURIOUS TRUCKS DAY 1ère édition - saison 9 (2016-2017)

CAMIONS ACCEPTES : FLY uniquement
Sisu - Mercedes - Man - Bugyra 1 - Buggyra 2
Camion entièrement d'origine (sortie de boîte) non aimantée. Rien ne frotte sur la piste

SEULES TRANSFORMATIONS AUTORISEES
Déco perso autorisée avec plusieurs sponsors obligatoires (comme dans la réalité)
Tresses libres - Lestage libre - guide à ressort genre Ninco (autorisé)
Pneus AV libres ( attention pas de frottement châssis ou carrosserie).
Pneus AR d'origine.
Ponçage LEGER châssis pour souplesse après dévissage / possible.
Pas de ponçage carrosserie et puits…

LES OBLIGATIONS ( + modif train AR = 21,20€ )
Le moteur doit être collé solidement ainsi que paliers AR sur certains camions
Jantes AR : marque MB SLOT alu, réf : 19011 12,50€ la paire
Couronne : marque SLOT-iT type Z26, réf : GI - 26BZ 5,80€
Pignon : marque SLOT-iT type Z9 : réf : PI 09 2,90€
Moteur : moteur FLY (voir photo) / bleu marine avec drapeau à damiers
Vis métriques ... ou scotcher toutes les vis sous le châssis
N° de course (libres) sur le capot AV et sur les côtés . Contrôle tours moteur au banc.
Ce qui n'est pas précisément décrit est interdit.

LES TOLERANCES
Utilisation mulet sans pénalité .
Absence de rétroviseur au départ de la course
Il ne sera pas toléré de frottements sur la piste.

Voilà dans un premier sur quoi on peut se baser dès maintenant / pas de châssis spéciaux, suspensions ou roulement ou srippeurs. Nous ne souhaitons pas augmenter trop les prix de revient des camions.
le DRS prêtera un camion SISU prêt à courrir.
Faites la demande. Les premiers seront servis.

Il reste 3 places pour 3 équipes

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 12/10/2016 à 12h01 par DRSdijon

GT3-NSR Dijon. 20-10-2016

Voitures GT3-NSR complètement d'origine sans aucune modification / aimant retiré / lestage libre et pneus AV et AR libres ...et c'est tout !!!!
Suspensions, roulements et stoppeurs interdits.
Pilotage : Les poignées sont libres de 35 à 15 ohms.
Mulet : Autorisé
Déco perso : autorisée
Phares : autorisés
Tout ce qui n'est pas précisé est interdit.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 12/10/2016 à 13h34 par DRSdijon

GT3 / merci pour vos inscriptions...attention, restent 3 places / C'est la semaine prochaine.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 13/10/2016 à 22h33 par DRSdijon

DRSdijon a écrit : GT3-NSR Dijon. 20-10-2016

Voitures GT3-NSR complètement d'origine sans aucune modification / aimant retiré / lestage libre et pneus AV et AR libres ...et c'est tout !!!!
Suspensions, roulements et stoppeurs interdits.
Pilotage : Les poignées sont libres de 35 à 15 ohms.
Mulet : Autorisé.
Déco perso : autorisée
Phares : autorisés
Tout ce qui n'est pas précisé est interdit.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 14/10/2016 à 10h41 par DRSdijon

Plus que 2 places....

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 14/10/2016 à 11h45 par DRSdijon

BSI : Barquette Slot-it ...100% montagne ( Rocher MOORE + Montée CRISTO)

...A suivre résultats de la BSI d'hier au DRS, avec une petite nouveauté non déplaisante, sur le Rocher MOORE. Photos uniquement /

résultats à découvrir dans le blog mis à jour ce week-end.

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 14/10/2016 à 11h53 par DRSdijon

BSI di 13-10-2016

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 14/10/2016 à 17h14 par DRSdijon

Les vainqueurs de la BSI d'hier ! Les rois de la montagnes !! à suivre d'autres photos

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 14/10/2016 à 17h35 par DRSdijon

Le podium des montagnardes !!! Ah ces petites Alfa !!!

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.