Imprimer les messages du sujet "Voitures digitales "intelligentes" ... Ou pas ..."
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Posté le 10/03/2016 à 18h17 par NNKClinton
P'tite question qui me turlupine 
!
Les circuits CARRERA Digitaux pouvant être utilisés indifféremment en 1/32 ou 1/24 selon l'alim ( 14.8V / 3.5A ou 18V / 3 A ) à laquelle on le relie ... Quid des véhicules ?
Pour l'instant ma piste est sur Alim et véhicules 1/32 et j'imagine que les voitures 1/24 y rouleraient mais moins vite par manque de tension ...
Mais qu'en serait-il de l'inverse ( Certaines voitures D124 me plaisent bien 
... ) avec une Alim D124 ... Mes voitures D132 rouleraient elles plus vite ?
Ou leur puce sera-elle capable de conserver leur vitesse originelle, comme si elles restaient alimentées avec le bloc D132 ?
Les moteurs des voitures 1/32 ne risqueraient ils pas non plus de souffrir d'une tension plus élevée ?
Sinon, il reste évidemment la possibilité de switcher entre les 2 alims 
...
Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé 
!
Posté le 11/03/2016 à 08h09 par DUKE
attends PP qui se lève 
te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt
Posté le 11/03/2016 à 10h06 par pepe_plus
DUKE a écrit : attends PP qui se lève
Ben moi je n'y connais rien au digital.
Est ce vraiment un problème de tension ou de courant ?
Si c'est seulement le courant qui est différent c'est sans importance.
Et si c'est la tension je croyais qu'elle était réglable sur ces machins. Non ?
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 11/03/2016 à 10h53 par NNKClinton
DUKE a écrit : attends PP qui se lève
10:06 ... Pas matinal le "pepe+" 
...
pepe_plus a écrit :Ben moi je n'y connais rien au digital.
Est ce vraiment un problème de tension ou de courant ?
Si c'est seulement le courant qui est différent c'est sans importance.
Et si c'est la tension je croyais qu'elle était réglable sur ces machins. Non ?
Je ne crois pas 
... Ce sont les voitures dont la vitesse est programmable depuis la CU ( Selon le nombre de diodes allumées sur la CU lors de leur programmation : Cela doit correspondre à un % de la vitesse nominale ... ) la tension et l'intensité doivent rester constantes pour la piste, puisque les voitures non programmées ne sont pas concernées par le réglage ...
Du coup, c'est pourkoi je me demandais si elles étaient aussi capables de rester calées sur leur vitesse originelle ( Sans reprogrammation ... ), même soumises à une tension supérieure d'un bloc d'Alim D124 ( + 3V rapport à la tension du bloc D132 ... ).
Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé !