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Posté le 03/08/2015 à 15h33 par lunasc

Eh bien, quelle fichue collection.

"Boogity, boogity, boogity, let's go racing boys!"

Posté le 03/08/2015 à 18h31 par Slotracer43

Hyper belle collection Allez plus qu'une trentaine et tu m'auras rejoints

Carrera = le coté obscure

Posté le 03/08/2015 à 19h12 par countbasie64

On y croit ...... J'ai quelques commandes sur le gaz !

Posté le 03/08/2015 à 19h38 par lpmc6622

countbasie64 a écrit : On y croit ...... J'ai quelques commandes sur le gaz !

Fait gaffe, tu en trouveras toujours un qui en a encore plus… Histoire sans fin!
Mais tu n'as peut-être pas besoin de ce genre de motivation pour acheter des voitures…

Posté le 03/08/2015 à 19h50 par Alex53

Par contre aucune LMP :-(

Posté le 03/08/2015 à 20h01 par countbasie64

Les LMP j'adore ça , mais pour des questions de places et de prix ( vu la quantité d'euros à investir pour avoir une collection correcte ) j'ai fais le choix du GT et Tourisme..... Et un peu le choix du gout aussi, je l'avoue. Pour Les LMP, je vais les voir en vrai au Mans, tous les ans depuis 20 ans.

Posté le 03/08/2015 à 20h37 par Alex53

countbasie64 a écrit : Les LMP j'adore ça , mais pour des questions de places et de prix ( vu la quantité d'euros à investir pour avoir une collection correcte ) j'ai fais le choix du GT et Tourisme..... Et un peu le choix du gout aussi, je l'avoue. Pour Les LMP, je vais les voir en vrai au Mans, tous les ans depuis 20 ans.

C est vrais que pour avoir un beau plateau c est assez dur mais avec le temps
Bon beaucoup de modèles manque depuis 2011 les fabricants de slot boudent les lmp

Posté le 03/08/2015 à 20h43 par countbasie64

Tu as raison. Autant les groupes C, il y en a, mais déjà beaucoup moins de LMP1, et quid des LMP2 ?????

Posté le 03/08/2015 à 21h05 par Alex53

countbasie64 a écrit : Tu as raison. Autant les groupes C, il y en a, mais déjà beaucoup moins de LMP1, et quid des LMP2 ?????

LMP quoi ? Ils ne connaissaient pas ça
C est vrais que les groupe c sont pas malle mais trop vieux pour moi
Je suis plutôt 2000 à nos jours

Posté le 04/08/2015 à 12h45 par Viraufrin

Alex53 a écrit : countbasie64 a écrit : Tu as raison. Autant les groupes C, il y en a, mais déjà beaucoup moins de LMP1, et quid des LMP2 ?????

LMP quoi ? Ils ne connaissaient pas ça C est vrais que les groupe c sont pas malle mais trop vieux pour moi Je suis plutôt 2000 à nos jours

Le problème avec les LMP2 ( pour la description, voir ici : Le Mans Prototype )
c'est qu'elles sont moins "médiatisées" que les LMP1 et que les constructeurs de slot s'y intéressent encore moins qu'aux LMP1.

Regardez ce qui se propose et se vend :
on est sur une logique "nostalgie" avec des voitures de plus de 25 ans d'âge et donc faciles à reproduire sans droits à payer
ou sinon, pour les modèles plus récents, avec principalement des voitures qui ont gagné des courses connues, par exemple les 24H du Mans...

Site Viraufrin

Posté le 04/08/2015 à 12h57 par countbasie64

Tu as tout à fait raison. C'est aussi pour cela que j'ai fait le choix du GT : plus de modèles, plus de marques. Et quand même, des autos super sympas.

Posté le 04/08/2015 à 13h24 par Viraufrin

countbasie64 a écrit : Tu as tout à fait raison. C'est aussi pour cela que j'ai fait le choix du GT : plus de modèles, plus de marques. Et quand même, des autos super sympas.

C'est également ma catégorie favorite depuis déjà quelques années...

Site Viraufrin

Posté le 04/08/2015 à 14h36 par Alex53

Viraufrin a écrit : Alex53 a écrit : countbasie64 a écrit : Tu as raison. Autant les groupes C, il y en a, mais déjà beaucoup moins de LMP1, et quid des LMP2 ?????


LMP quoi ? Ils ne connaissaient pas ça 
C est vrais que les groupe c sont pas malle mais trop vieux pour moi 
Je suis plutôt 2000 à nos jours 


Le problème avec les LMP2 ( pour la description, voir ici : Le Mans Prototype )
c'est qu'elles sont moins "médiatisées" que les LMP1 et que les constructeurs de slot s'y intéressent encore moins qu'aux LMP1.
C étais de l humoure :-)

Regardez ce qui se propose et se vend : on est sur une logique "nostalgie" avec des voitures de plus de 25 ans d'âge et donc faciles à reproduire sans droits à payer ou sinon, pour les modèles plus récents, avec principalement des voitures qui ont gagné des courses connues, par exemple les 24H du Mans...

Posté le 04/08/2015 à 14h40 par lpmc6622

Viraufrin a écrit : Alex53 a écrit : countbasie64 a écrit : Tu as raison. Autant les groupes C, il y en a, mais déjà beaucoup moins de LMP1, et quid des LMP2 ?????


LMP quoi ? Ils ne connaissaient pas ça 
C est vrais que les groupe c sont pas malle mais trop vieux pour moi 
Je suis plutôt 2000 à nos jours

Le problème avec les LMP2 ( pour la description, voir ici : Le Mans Prototype ) c'est qu'elles sont moins "médiatisées" que les LMP1 et que les constructeurs de slot s'y intéressent encore moins qu'aux LMP1.

Et pourtant, à l'échelle 1/1 il y a de superbes arsouilles en LMP2, notamment aux 24H du Mans!

Viraufrin a écrit : Regardez ce qui se propose et se vend : on est sur une logique "nostalgie" avec des voitures de plus de 25 ans d'âge et donc faciles à reproduire sans droits à payer ou sinon, pour les modèles plus récents, avec principalement des voitures qui ont gagné des courses connues, par exemple les 24H du Mans...

Je crois que tu as mis en plein dans le mille, Michel: avec les "anciennes", pas de droits à payer…

Posté le 04/08/2015 à 15h18 par Viraufrin

lpmc6622 a écrit :


Viraufrin a écrit :
Regardez ce qui se propose et se vend : 
on est sur une logique "nostalgie" avec des voitures de plus de 25 ans d'âge et donc faciles à reproduire sans droits à payer
ou sinon, pour les modèles plus récents, avec principalement des voitures qui ont gagné des courses connues, par exemple les 24H du Mans...

Je crois que tu as mis en plein dans le mille, Michel: avec les "anciennes", pas de droits à payer…

Bah, je crois que c'est un problème connu et qui n'est pas forcément spécifique du slot.
Il est courant aussi dans le domaine de la pub' pour l'usage de musiques célèbres.