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Posté le 09/04/2015 à 21h48 par gilou-971

jb a écrit : La solution est de rapatrier la production en Europe......

avec la main d'oeuvre qui va avec

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 10/04/2015 à 16h18 par LanciaB

Au moins c'est des Italiens ou des Espagnols qui seront payés, et pas des Chinois.

Même si je n'ai rien contre les Chinois, à part que ce sont les premiers pollueurs de la planète...mais à cause de nous, qui leur demandons toujours plus pour moins cher.

Ils me font rigoler nos politiques avec les jours de circulation alternée, l'interdiction aux véhicules vieux de plus de xxx années de rouler et tout ce merdier qui nous pourrit la vie.... (enfin, celle des Parisiens pour le moment)

Qu'ils prennent conscience qu'on a pas tous les moyens de se payer une caisse neuve, ou même récente ; et que les pollueurs, c'est pas nous, mais les industries....mondiales.

Rapatrions certaines productions en Europe : moins de chômage, moins de pollution, plus de ressources générées et bye bye la crise.

Mais pour ça il faut défiscaliser le travail, pour permettre l'embauche sans que les patrons se fassent tuer par l'Urssaf, et arrêter de payer des gens à rien foutre toute la journée pendant des années via Pôle Emploi/Caf, etc....pour équilibrer un peu les finances publiques.

Enfin, vaste sujet, mais de voir en résumé que les Slot-it vont augmenter de 20% parce que les leaders politiques européens n'ont pas les couilles de s'attaquer aux vrais problèmes, ça me gonfle.

Voilà voilà voilà.......tiens je vais me boire un 51 ce soir, moi je soutiens l'économie locale !

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 10/04/2015 à 16h34 par gilou-971

presque Lancia B.
Pour que ce que tu souhaites se réalise il faut un baril de pétrole à 300 dollars et un dollar à 10 euros.
Comme ca, pouf, plus d'importation, exit la mondialisation.
Les français arreteront de bouffer des prunes du Chili ou du raisin d'Afrique du Sud.
Ca sera dur au début, une télé coutera 5000 euros, un firgidaire, j'imagine pas.
Ah oui, les medocs: les molécules sont fabriquées en Chine et assemblé en Eutope. Donc zouh, plus de medoc.
Mais au bout de 10 ans on aura un monde meilleur. Et c'est nos petits enfants qui en bénéficieront.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 10/04/2015 à 16h49 par fs83

il n'y a pas que slot it qui soit concerné (nous avertissons juste pour nos clients collectionneurs pour que nous oublions personne).
regardez les prix qu'il va y avoir sur les prochaines scaleauto ,les SRC ,les Fly etc... même fabriqué et assemblé en Europe il y a toujours de la matière qui se négocie en Dollar.

sp-collectable.com

Posté le 10/04/2015 à 19h12 par Ronnie31

Une petite question:

Seule la partie fabrication faite en Chine est payée en dollar.
Pour le reste: Conception et design des voitures , marges du constructeur et du revendeur , cela reste bien en zone euros , donc aucune raison de répercuter le cout du dollar.

Quelle est la part fabrication dans le cout d'une voiture?

Pour info , l'euro a perdu 23% par rapport au dollar sur un an.

http://bourse.latribune.fr/cours/devises/eur-usd/cotation-valeur.html

Les couts de production en Chine qui augmentent, l'euro qui baisse. Il est temps de rapatrier la production en Europe en espérant maitriser plus facilement la qualité

Posté le 11/04/2015 à 12h09 par LanciaB

La mondialisation c'est un vaste débat, et de toute façon l'interconnection des économies mondiale rend mes rêves de production européènnes bien difficiles à réaliser.

Quoique : Pionneer a rapatrié la production en Angleterre. Pas de bol pour nous, le cours de la livre sterling nous est défavorable, donc paf, les Pioneer coutent la peau des fesses en zone euro.
Mais elles sont quand même fabriquées en Angleterre.
On verra si ce modèle économique est viable pour Pioneer.

TeamSlot a toujours fabriqué en Espagne ; bon, leur qualité est, euh, aléatoire bien que ça ce soit énormément amélioré sur les A310 par exemple.
Mais ils me semble que pour maintenir leur coûts ils sous-traitent via des établissements employant des handicapés, ce qui peut expliquer le manque de contrôle qualité.
Mais là aussi, production européènne, prix contenus.
Donc ça peut se faire.

Enfin il me semblait aussi que SCX envisageait de ramener une partie de sa production en Espagne, je ne sais pas si ça a été fait.

Quid de Fly/Flyslot ou NSR par exemple, je ne sais pas.

La qualité c'est un autre problème.
Un membre du Forum se plaignait de défauts sur ses voitures, roues qui touchent, feux HS, chassis tordus...et la production des marques concernées se faisait aussi bien en Chine qu'en Europe.

Conclusion, la qualité n'est pas une affaire de lieu de production, mais de volonté du constructeur.
Les Slot-it sont construites en Chine et avec NSR (Fabriqué en Italie ?), niveau qualité, on fait pas mieux.

On pourrait y passer dix ans, le résultat est là de toute façon : les prix vont monter, pas qu'un peu, on achètera moins de voitures et de matériel, certaines marques ne vont pas y résister.

Et c'est valable dans tous les domaines de l'économie, pas que le Slot.

La crise est devant nous, pas derrière...

http://www.cigaleslotracing.fr/

Posté le 11/04/2015 à 12h52 par Ronnie31

LanciaB a écrit : La mondialisation c'est un vaste débat, et de toute façon l'interconnection des économies mondiale rend mes rêves de production européènnes bien difficiles à réaliser.

La crise est devant nous, pas derrière...

Tout à fait d'accord avec toi Lancia , La qualité n'est pas une question de lieu de production mais de cahier des charges et de volonté du fabricant d'imposer et de faire respecter des contrôles.

Je pense, juste que c'est plus facile à faire quand les fabricants et les responsables qualité sont proches.