Imprimer les messages du sujet "Proxi étape 5 chez BMXDAVE"
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Posté le 06/04/2015 à 16h45 par vroumm
Pour cette cinquième étape , bienvenue a Tignieu-Jameyzieu une commune française située dans le département de l'Isère en région Rhône-Alpes.
Les habitants sont des Tignolans et Tignolanes (ou Tignolands et Tignolandes).
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 07/04/2015 à 09h31 par bmxdave
Et oui, pour la première fois l'une des Piste de L'ASA accueil une proxi.....
je vous mettrai en ligne une présentation photo de la piste NINCO 4 voies de 33m dans la semaine....
Je ne dis pas ce que je pense, mais je pense ce que je dis.......
Posté le 07/04/2015 à 10h05 par lpmc6622
bmxdave a écrit : Et oui, pour la première fois l'une des Piste de L'ASA accueil une proxi.....
je vous mettrai en ligne une présentation photo de la piste NINCO 4 voies de 33m dans la semaine....
Cool! 
Posté le 07/04/2015 à 10h25 par Viraufrin
Tu as noté, Pascal, la piste fait 33 m... 
David, il y a aussi le topic de Greg42 qui montre bien ta piste, je crois. 
Je remets le lien : Soirée slot...
Posté le 07/04/2015 à 10h47 par lpmc6622
Viraufrin a écrit : Tu as noté, Pascal, la piste fait 33 m...
David, il y a aussi le topic de Greg42 qui montre bien ta piste, je crois.
Je remets le lien : Soirée slot...
Dites 33! Au fait, David, 33m pile ou… 33,..? 
Posté le 07/04/2015 à 11h03 par simamine
Bonne Proxy!
Une piste pour gros moteurs!!!
Pas bon pour ma petite allemande
Posté le 07/04/2015 à 12h12 par lpmc6622
simamine a écrit : Bonne Proxy!
Une piste pour gros moteurs!!!
Pas bon pour ma petite allemande
Vu la vidéo!
Il y a effectivement une longue ligne droite, mais aussi une grande partie sinueuse où la relance et la maniabilité seront mises en évidence! 
Posté le 07/04/2015 à 12h51 par bmxdave
Effectivement, une longue ligne, mais une grosse partir tres technique, 90% des virages ne sont pas régulier. c'est une piste très dure, mais parfaite pour s'entrainer et/ou régler les voitures et moteurs....:)
Je ne dis pas ce que je pense, mais je pense ce que je dis.......
Posté le 07/04/2015 à 15h32 par bmxdave
Voici Donc la Piste de Tignieu de l'ASA
Les postes de pilotages sont en début de ligne droite, ce qui donne une vue assez lointaine de la piste. Ce choix est pour s'habituer aux grandes pistes que l'on trouve à Verbano par exemple.
Une vue d'ensemble
Le départ avec son premier virage à droite qui s'ouvre en sortie.
Qui plonge ensuite vers le virage Espagnol à Gauche. c'est un virage qui est composé de 1/4 ou /18 de droite et de virage, cette courbe permet de tester la stabilité de la voiture en courbe, a savoir que ce genre de virage est très fréquemment utilisé dans les grandes courses nationales ou inter.
Puis un virage à droite qui plonge sous le pont, ce virage s'ouvre un peu, mais attention au changement d'appui car si la voiture n'est pas bien réglé elle sortira à l'accélération.
Le tourniquet à gauche, virage simple de R1 à R4, virage tout en appui qui permet de bien régler la largeur des voies arrières.
Puis toujours à gauche et on descend sur le comptage
Virage à gauche avec gros freinage suivi d'un enchainement technique, cette partie sert surtout à régler les réglage fin de la poignée comme la sensibilité ou encore antispin.
Puis virage à droite en R4, R5, ce virage qui parait très simple et en réalité très très important pour la ligne droite, car avec même voiture, même moteur et même transmission, si vous sortez mal de ce virage vous perdez très facilement 1m au départ de la ligne droite.
GAZ!!!!!!!
Grosse épingle à droite avec son gros freinage, à part ce freinage pour les gros coeur, il montre surtout si la voiture freine bien droit et si on peut rentrer stable dans le virage pour en ressortir plein gaz.
Petit S pour faire chauffer les réflexes...
Virage à Gauche qui se referme, visibilité réduite de ce virage car il est loin des postes, mais très important pour connaitre le comportement de sa voiture dans un virage à heute vitesse et que se referme brusquement
Un Bout de ligne droite avant une épingle pour replonger sur la ligne droite de départ...
Voila vous connaissez les détails de ma piste.
Comptage DS Racing avec boitier Stop and GO
Alimentation stabilisé sur chaque voie de 5A.
Pour cette Proxi, je prévois
Le nombre de tours max sur chaque voies
et le meilleurs temps sur chaque voie.
Si vous avez des propositions à me donner pour un autre challenge, je suis ouvert....
Je ne dis pas ce que je pense, mais je pense ce que je dis.......
Posté le 07/04/2015 à 16h33 par DAMDAM
C'est vrai ça il y a de la piste.
Mais il y a surtout un pilote...
Ce qui est top , c'est que grâce à son expérience "racing", il va pouvoir analyser les soucis de réglages de chaque voiture.
Je suis impatient de voir ça, et puis je pense que notre RS200 devrait être pas mal sur ce tracé...
Enfin , j'espère...
http://slotingap.xooit.com/index.php
Posté le 07/04/2015 à 16h55 par bmxdave
J'ai une question aux sujets des voitures.
ai-je le droit de les toucher, régler ou rien ne doit changer par rapport aux réglages d'origine du propriétaire?
Par contre je sais que si elles sont cassées, je dois les réparer...:)
Je ne dis pas ce que je pense, mais je pense ce que je dis.......
Posté le 07/04/2015 à 17h01 par Fabu
Pour ma part, laisse les réglages de l'auto comme ils sont!
Elle tourne bien
Fabu
Posté le 07/04/2015 à 17h03 par Viraufrin
bmxdave a écrit : J'ai une question aux sujets des voitures.
ai-je le droit de les toucher, régler ou rien ne doit changer par rapport aux réglages d'origine du propriétaire?
A priori, aucun réglage ne doit changer, par rapport aux réglages effectués par le propriétaire de la voiture. 
La valise contient un tableau récapitulatif des caractéristiques techniques générales de chaque voiture.
Si ce tableau est manquant, me le faire savoir : je te le renverrai alors par MP. 
Posté le 07/04/2015 à 17h36 par Viraufrin
bmxdave a écrit :
Voici donc la Piste de Tignieu de l'ASA
...
Voila vous connaissez les détails de ma piste.
Comptage DS Racing avec boitier Stop and GO
Alimentation stabilisée sur chaque voie de 5A.
Pour cette Proxi, je prévois
Le nombre de tours max sur chaque voie
et le meilleurs temps sur chaque voie.
Pas de problème, ton programme semble bien intéressant : de toute façon, chacun est libre d'organiser ce que bon lui semble.
Pense à préciser le voltage que tu comptes utiliser, après d'éventuels essais préalables.
Sinon, juste un "micro" détail, auquel tu as le temps de réfléchir en pensant que cela concerne 19 voitures sur tes 4 voies :
sur quelle durée de temps, par voie, comptes-tu déterminer le nombre de tours max' parcouru par chaque voiture 
Posté le 07/04/2015 à 18h24 par a220
bmxdave a écrit : J'ai une question aux sujets des voitures.
ai-je le droit de les toucher, régler ou rien ne doit changer par rapport aux réglages d'origine du propriétaire?
Par contre je sais que si elles sont cassées, je dois les réparer...:)
si si tu as le droit même de changer le moteur sur la mienne quand je vois la piste je craint le pire 
belle piste même si je sais que ma voiture va se ramasser .
Posté le 07/04/2015 à 18h30 par bmxdave
Viraufrin a écrit : bmxdave a écrit :
Voici donc la Piste de Tignieu de l'ASA
...
Voila vous connaissez les détails de ma piste.
Comptage DS Racing avec boitier Stop and GO
Alimentation stabilisée sur chaque voie de 5A.
Pour cette Proxi, je prévois
Le nombre de tours max sur chaque voie
et le meilleurs temps sur chaque voie.
Pas de problème, ton programme semble bien intéressant : de toute façon, chacun est libre d'organiser ce que bon lui semble.
Pense à préciser le voltage que tu comptes utiliser, après d'éventuels essais préalables.
Sinon, juste un "micro" détail, auquel tu as le temps de réfléchir en pensant que cela concerne 19 voitures sur tes 4 voies :
sur quelle durée de temps, par voie, comptes-tu déterminer le nombre de tours max' parcouru par chaque voiture
On va commencer avec ma tension habituelle de 12 volt sur 5 min et voir ce que cela donne...
Je ne dis pas ce que je pense, mais je pense ce que je dis.......
Posté le 07/04/2015 à 18h30 par vroumm
bmxdave a écrit : J'ai une question aux sujets des voitures.
ai-je le droit de les toucher, régler ou rien ne doit changer par rapport aux réglages d'origine du propriétaire?
Par contre je sais que si elles sont cassées, je dois les réparer...:)
Pas touche aux réglages ,c'est un peu le principe de notre proxi chacun prépare sa voiture comme il le veut ,le peu et les réglages bon ou mauvais resteront ainsi tout au long des épreuves sachant que d'une piste a l'autre une mauvaise chose peut devenir un avantage ...
Et encore merci d'accepter une étape sur cette piste qui d'emblée me semble terrible !!
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 07/04/2015 à 18h41 par vroumm
Par contre si tu veux nous donner les détails qui clochent sur chaque voitures ,ça peut être très enrichissant !
Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page
Posté le 07/04/2015 à 19h00 par bmxdave
Pas de pbm, je ferai de mon mieux....
Je ne dis pas ce que je pense, mais je pense ce que je dis.......
Posté le 07/04/2015 à 21h45 par DAMDAM
bmxdave a écrit : Pas de pbm, je ferai de mon mieux....
Alors là, on est mal barré...
http://slotingap.xooit.com/index.php