Imprimer les messages du sujet "Chevy 57 Police sur châssis Artin"

Posté le 26/04/2014 à 18h34 par 2007rogerv

De retour dans le 1/43e pour un petit scratch facile et amusant.

Base : Chevy 57 Police de marque KINSMART rapportée des USA par ma Fille ... Dixit "pour faire rouler sur ton petit circuit".... (petit cadeau sympa. made in China ).
Carrosserie métal, châssis plastique, portes ouvrantes et moteur à friction, donc beaucoup de place. Ce serait plutôt du 1/40e.

J'avais encore en réserve un châssis PSK et un Tecno-Slot mais je compte les garder pour des modèles Sport qui demandent de petites mécaniques. J'ai donc opté pour le "tout en un" Artin, certes volumineux mais chic et pas cher, et en plus, ils sont montés avec une ampoule qui sera bien utile

Le tout démonté et la découpe faite dans le plastique pour accueillir la mécanique Artin amputée de son train avant.

Chance, les jantes d'origines conviennent parfaitement aux axes Artin et les pneus sont très bons pour la piste. Je garde tout.

Découpe et ajustage de l'intérieur et confection d'un semblant de policier à mettre au volant

On revisse le tout en prenant soin de remplacer le girophare par la petite ampoule branchée sur le moteur et peinte en rouge.

Girophare éteint

et allumé ... Bon, O.K... y a pas de sirène ! ça, c'était en option.

Bon, c'est pas une GT, mais ça glisse quand même dans les virages. J'avais des craintes en voyant le guide rikiki (une simple barre) mais ça tourne très bien et ça ne déslotte pas. Les glissades trop importantes font court-circuit (les tresses viennent se poser sur le même rail du fait du manque de séparation par un guide long).

Chouette moment de distraction sans prise de tête

Posté le 26/04/2014 à 20h28 par vroumm

maquillés comme une voiture volée ce policier
sinon c'est très chouette ,très bon boulot !
tout ce que je n'ose pas faire peur de me louper!!

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 26/04/2014 à 20h35 par 2007rogerv

Oui, je le trouve assez mignon... avec le girophare qui fait bâton de rouge, c'est complet...

Ah, les photos ne pardonnent pas et le 1/43e, c'est petit, petit... bobo les yeux

Posté le 27/04/2014 à 11h16 par folgaz

Joli boulot!
C'est petit pour faire ces détails le 1/43

Le sujet est original en plus

Bon slot.

Boap! Hiii! Paf!... et merde...
Là où y'a de la glisse y'a du plaisir...
http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1518440&pgi=2#is

Voici mon 8 d'essais avec alimentation variable et rail de détection bricolé sur la power-base en liaison avec UR30 : ICI https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?page=3&idsujet=1519321&pgi=0 voir page 4

Posté le 01/05/2014 à 15h21 par bertrand81100

Merci, je pensais bien que c'était du Kyosho

Comme je cherche une piste à monter / démonter pour mon gamin, la Kyosho pourrait m'intéresser

- quelle est le diamètre des courbes ? (mesuré à l'intérieur des plaques d'un 180°)
- facile à monter / démonter ?
- piste bien plate (ne gondole pas comme le Ninco...) ?
- quid des poignées ? (pas envie d'investir encore dans de la Parma) Quelle résistance (si tu peux mesurer)
- la largeur de la fente permet-elle de faire rouler sans modif (et sans accroc) les Carrera Go ?

Sinon dommage tout de même qu'il n'y ait qu'un seul rayon de virage, j'espère que Kyosho prévoit au moins un 2e

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Posté le 01/05/2014 à 17h18 par 2007rogerv

Diamètre intérieur d'un cercle fermé = 43 cm. Ce sont des R2. Pour mes plans de circuit, j'utilise UR30 avec la biblothèque Scalex Sport dans laquelle je modifie la longueur des droites longues à 41cm, les autres mesures de rails sont bons.
C'est du plastique rigide qui ne gondole pas. Par contre, la matière est assez cassante et il y a intérêt à opérer le montage-démontage sur une surface plane en maintenant bien les rails à séparer au risque de briser une attache (qu'on peut recoller facilement à la colle cyanidrique). Je n'irai donc pas jusqu'à dire que c'est aussi facile qu'un carrera Go par exmpl.
Les poignées ne sont pas élaborées ( branchement + et - , réostat avec ressort et petit bouton sur le dessus pour le boost). Je ne connais pas la résistance, aucune info à ce sujet dans la documentation et je n'ai pas de moyen pour la mesurer mais en tout cas, elles ne chauffent pas et répondent bien graduellement. Reliées à la PB avec prises jack simples à 2 contacts ce qui empêche d'utiliser d'autres poignées sans un petit bricolage. J'y suis arrivé avec des poignées Ninco 30ohms.
J'utilise une alim. variable, le transfo de 12v est un peu brutal avec certaines voitures.
J'ai essayé quelques marques de voitures au 32e et 43e : Ninco, Scalex, cartrix, SCX , les carrera Go de mon petit neveu, mais aussi tous mes scratchs et tout passe (parfois un bruit de tac..tac...tac... dans les virages pour les guides plus longs). Largeur et profondeur de fente largements suffisantes. Il n'y a que le petit compteur de tour mécanique livré avec le circuit qui ne réagit pas à tous les guides mais je ne m'en sert pas.
A ma connaissance, Kyosho ne propose pas d'éléments séparés pour ses circuits (tout est vendu par boîte). Donc pas d'autres poignées, pas de rails spéciaux ou d'autres rayons de courbes etc...et c'est bien dommage. Par contre, pour leurs voitures, on peut tout avoir en pièces détachées.

Posté le 01/05/2014 à 17h34 par bertrand81100

Merci pour les infos

C'est effectivement très très proche du Scalex
Si mes sources sont exactes :
- largeur rail = 15,5575 cm
- diametre int R2 = 43,18 cm
Quasi identique

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