Imprimer les messages du sujet "Tresse aimantée en exclusivité chez Sillage Racing"
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Posté le 12/03/2014 à 17h43 par blst
Salut @ tous,
Après de longues recherches, divers essais et pas mal de râteaux, je viens de signer pour une fabrication sur mesure d'une tresse aimanté.
Elle a 100% d'aimantation et non pas 35% comme celle de nos amis Allemands.
Elle est déjà dégraissée pour une meilleure accroche de la colle.
Elle sera proposée d'origine sur mes futures circuits.
Dimension : 5 *1 mm.
Conductivité : moins de 0,1 Ohm au mètre-linéaire
@ bientôt.
Facteur de Circuits Routiers
Posté le 12/03/2014 à 18h40 par Viraufrin
| blst a écrit : |
| Salut @ tous, Après de longues recherches, divers essais et pas mal de râteaux, je viens de signer pour une fabrication sur mesure d'une tresse aimanté. Elle a 100% d'aimantation et non pas 35% comme celle de nos amis Allemands. Elle sera proposée d'origine sur mes futures circuits. Dimension : 5 *1 mm. @ bientôt. |
Allez, il en faut bien un pour poser la question, je vais donc le faire... 
Quel est l'apport d'une tresse aimantée 
Posté le 12/03/2014 à 19h34 par fs83
notre circuit a les tresses aimantées , c'est comme sur piste plastic ,tu profites de l'aimantation de ton moteur . ca veut pas dire que les tresses font aimant.
sp-collectable.com
Posté le 12/03/2014 à 20h09 par speedy
Je vois pas trop l’intérêt de mettre des tresses aimantées sur une piste bois
Perso la non aimantation d'une piste bois constitue un intérêt supplémentaire
Souvent d'ailleurs lorsque j'organise des courses je cherche souvent le moteur qui a le moins d'aimantation car cela tue l'intérêt des réglages voitures et bouffe du pneu en pagaille
je dois pas être comme tous le monde...
Sébastien
Posté le 12/03/2014 à 20h41 par fs83
quand j'ai des gosses qui ont 5 ou 6 ans et qui roulent pour une première ,nous pouvons laissé l'aimant (nous mettons a dispo NSR ,SLOT IT et SIDEWAYS ,et même CERTAINES RACER). nous avons eu aussi des groupes d'adultes qui ont fait des courses sans jamais avoir touché une poignée avant .
et comme je le dis les tresses ne sont pas des aimants ,mais elles permettent d’être comme sur une piste plastic.
speedy toi tu cherches l’économie (les pneus),maintenant si un jour tu passes essayé une voiture sur notre piste je ferais a ta convenance ,moteur JPSLOT et sur les jantes ou pneus d'origine 
sp-collectable.com
Posté le 13/03/2014 à 00h57 par Viraufrin
| fs83 a écrit : |
| notre circuit a les tresses aimantées , c'est comme sur piste plastic ,tu profites de l'aimantation de ton moteur . ca veut pas dire que les tresses font aimant. |
Merci pour l'explication, maintenant je comprends mieux. 
Posté le 13/03/2014 à 07h14 par Sh1v3r
Idem, ce n'est pas si désintéressant que cela au final. Pour les débutants qui ce font la main ce n'est pas mal du tout. Avec mes enfants, je suis en permanence obligé de réduire le voltage au minimum pour éviter la casse 
. Avec ce type de tresse, cela éviterait encore plus les sorties de piste et la casse (déco du circuit et voiture).
Je pense que lorsque je changerais mon copper tape, je le remplacerais par cette tresse.
David, combien vends-tu le mètres linéaire
**************************************************
Le silence tue le savoir et inculque l'ignorance.
Posté le 13/03/2014 à 10h05 par Pascal-1963
Et, question idiote (je suis un habitué désormais) cette tresse pourrait-elle être montée à la place de celle qui assure les contacts sur la voiture ?
Parce que si on est tous d'accord pour ne pas avoir d'aimant qui colle la voiture au rail, avoir des tresses de contact qui assureraient l'alimentation électrique en toutes circonstances, y compris et surtout quand la voiture est dans une position bizarre (genre sur deux roues) ça pourrait être sympa.
[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]
Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !
Posté le 13/03/2014 à 10h29 par fs83
pour répondre a pascal1963 , non elle peut pas remplacer
nous ,nous l’appelons tresse aimanté mais c'est tresse acier qu'il faudrait dire
sp-collectable.com
Posté le 13/03/2014 à 12h17 par Pascal-1963
Bon ben tant pis...
[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]
Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !
Posté le 13/03/2014 à 14h39 par Fredslot06
Salut, cette tresse se colle sur la piste en bois, et permet de rouler avec aimant comme sur une piste scalex par exemple car elle est en acier.
Ce n'est pas de la tresse pour monter sur les voitures, mais sur le "rail"
En espérant être clair
Posté le 11/04/2014 à 17h41 par blst
Merci les gars pour les précisions.
Je viens de la recevoir :
2 * 250m
@+
dav
Facteur de Circuits Routiers
Posté le 11/04/2014 à 18h01 par BRUNO
Il aurait fallu dire tresse ferromagnétique qui est le mot qui désigne les métaux attirés par un aimant
A l'inverse , ceux qui sont repoussés par un aimant sont appelés diamagnétiques
et ceux qui sont attirés très faiblement par un aimant sont paramagnétiques ( l'alu en fait parti même si c'est très difficile a mettre en évidence )
A+ bruno
Posté le 11/04/2014 à 18h18 par blst
merci Bruno,
C'est vrai que dans le milieu, on utilise le terme "tresse aimantée". Un peu comme la peinture magnétique, elle n'a jamais attiré les matériaux ferreux, c'est elle qui contient du fer.
@ bientôt,
dav
Facteur de Circuits Routiers