Imprimer les messages du sujet "Transformation Carrera Digital en BLST bois"

Posté le 17/11/2013 à 11h51 par blst

Salut,

Voilà l'ancien :

Et le projet du nouveau :

Début des travaux en Janvier 2014 ...

David

Facteur de Circuits Routiers

Posté le 17/11/2013 à 16h59 par Eurock

Superbe tracé, fluide à souhait !

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 17/11/2013 à 19h05 par quarky74

Après de long mois d'absence, je suis heureux d'être de retour avec un nouveau projet.

Merci encore David et j'ai hâte d'être en Janvier.

Reste maintenant à dire adieu à :

Je mettrais bien sur en annonce les rails et bordures
À bientôt sur un nouveau post des le début des travaux avec David

Mon circuit Mont-Blanc Speedway

Posté le 17/11/2013 à 19h09 par quarky74

Petite précision sur le trace de David le pont est inversé.

La courbe en sortie de stands sera bien sur en montée en faisant une grosse compression style Spa

Mon circuit Mont-Blanc Speedway

Posté le 17/11/2013 à 20h54 par Bub27

Bonsoir

Super projet..
Tu avais déjà une superbe piste carrera, elle faisait partie de mes préférées.

Bub27

Posté le 17/11/2013 à 21h19 par gilou-971

oh le joli projet!
donc c'est le même tracé mais en BLST!
super idée

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 17/11/2013 à 21h46 par San_Antonio

super projet mais es tu certain de casser la ligne droite ??

[url=http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1486657&pgi=0#is_top]Mon circuit[/url]

Vive Moi !!!

Posté le 17/11/2013 à 22h17 par quarky74

gilou-971 a écrit :

oh le joli projet!
donc c'est le même tracé mais en BLST!
super idée

Merci Gilou

Le tracé est tout de même bien différent et moins long, 20 mètres au lieu de 25. A l'usage on se rend compte que la longueur ne fait pas tout et mon plateau méritait d'être un peu plus aéré

Mon circuit Mont-Blanc Speedway

Posté le 17/11/2013 à 22h18 par gilou-971

quarky74 a écrit :

gilou-971 a écrit : oh le joli projet!
donc c'est le même tracé mais en BLST!
super idée

Merci Gilou

Le trace est tout de même bien différend et moins long, 20 mètres au lieu de 25. A l'usage on se rend compte que la longueur ne fait pas tout et mon plateau méritait d'être un peu plus aéré

oui tout à fait d'accord. Je suis moi-même passé de 27m à 18m avec un tracé beaucoup plus plaisant à la fin.

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 17/11/2013 à 22h28 par quarky74

San_Antonio a écrit :

super projet

mais es tu certain de casser la ligne droite ??

Merci

Je ne sais pas si tu as déjà eu l'occasion de tourner en blst, mais je peux te dire que le plaisir réside essentiellement dans le pilotage et ma ligne droite en carrera, même si elle fait 6 mètres ne présentait en fait que peu de plaisir si ce n'est son freinage.
Alors avec David nous avons opté pour une grand ligne courbe qui doit pouvoir être franchie quasi à fond avec une légère chicane qui va demander une légère décélération en étant seul dans la trajectoire idéale et un vrai freinage dans le trafic, d'autant que la grande courbe qui suis sera un peu relevée style banking. Donc si nous mettons tout tout droit cela ferait une accélération de près de huit mètres, sur 20 mètres de développé cela rendrait le tout un peu trop rapide.
Ceci dit nous nous sommes posés la question de savoir si David devait resserrer la chicane comme elle est représentée sur le tracé ou si il serait plus opportun de l'adoucir un peu comme les premiers tracés que nous avons fait ensemble.
J'attend vos avis et la réponse de David qui vous expliquera mieux que moi ses choix.
Si l'on doit changer quelque chose nous avons encore le mois de décembre

Mon circuit Mont-Blanc Speedway

Posté le 18/11/2013 à 00h14 par San_Antonio

Même si le tracé reste fluide grâce au blst, je partirais quand même sur une ligne droite plus longue.... ou alors une ligne courbe mais sur toute la longueur permettant d'appuyer un bon coup (type slotmod) Pour avoir déjà fait des tracés longs avec une LD réduite, il y a toujours un manque.

[url=http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1486657&pgi=0#is_top]Mon circuit[/url]

Vive Moi !!!

Posté le 18/11/2013 à 08h54 par davhc95

Félicitation Quarky,

Ton Carrera était déjà un chef d'oeuvre, j'ai hate de voir ce que va faire avec ce nouveau projet.

Tiens nous au jus !

David de Vémars
Roule sur D132

Posté le 18/11/2013 à 10h06 par quarky74

David au secours, on me met le doute sur le point qui nous a fait le plus réfléchir

Mon circuit Mont-Blanc Speedway

Posté le 18/11/2013 à 10h25 par davhc95

Bonjour Quarky,

Si c'est de la ligne droite dont tu parles, c'est vrai ! je trouve ça dommage de ne plus utiliser cette longueur de 6 mètres, tu as déjà une partie assez technique et le fait de mettre les gaz pour gérer un freinage brutal en bout de ligne droite rendrait ton BSLT peut être plus polyvalent.
Maintenant je n'ai jamais eu le plaisir d'essayer un BSLT et donc je ne connait pas les sensations qu'il peut procurer.

A bientôt

David de Vémars
Roule sur D132

Posté le 18/11/2013 à 10h28 par cousinhub88

pas évident de choisir, mais je dirai comme les autres, dommage de se priver d'une belle ligne droite. Surtout qu'en bois c'est définitif, en plastique tu peux toujours rectifier légèrement le tracé.

En tout cas, tu as beaucoup de courage de tout casser et de recommencer à zéro.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 18/11/2013 à 10h59 par blst

pour moi la ligne droite est le degré zéro du pilotage.
mais comme je suis un garçon conciliant, je vais réduire la cassure de la chicane. Une voiture seule sur la trajectoire passera à fond mais 2 voitures en // devront ralentir.

Facteur de Circuits Routiers

Posté le 18/11/2013 à 11h09 par cousinhub88

blst a écrit :

pour moi la ligne droite esr le segré zéro du pilotage.
mais comme je suis un garçon cinciliant, je vais réduire la cassure de la chicane. Une voiture seule sur la trajextoire passera à fond mais 2 voitures en // devront ralentir.

on est tous d'accord avec toi, mais des fois c'est sympa de pouvoir mettre les watts.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 18/11/2013 à 11h17 par Eurock

De mon point de vue, pour comprendre l’intérêt du blst il faut oublier le slot analogique.
L’intérêt principale est la gestion des dépassement et des trajectoires.
Une ligne droite, c'est bien mais ça a assez peu d’intérêt au delà d'une certaine distance.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Posté le 18/11/2013 à 11h19 par blst

C'est pour ça que j'ai rectifié le tir :