Imprimer les messages du sujet "Ma 4 pistes Carrera... comme quand j'étais petit... En +grand! Folgaz"

Posté le 03/11/2013 à 09h36 par vroumm

quelle chance d'avoir une pièce comme celle-ci dédiée au slot!!

Posté le 05/11/2013 à 06h51 par PAT28

Superbe piste,par contre une fois le plateau fait,j ai bien peur qu il y ait un souci pour le ramassage au fond.Il faudrait pouvoir tourner autour du plateau.

Posté le 05/11/2013 à 06h59 par folgaz

J'oubliais...

Posté le 23/11/2013 à 13h27 par folgaz

Hello tout l'monde!
J'ai continué à déballer un peu mes cartons et je suis tombé sur deux châssis qui m'ont "tapé" dans l'oeil...
Le 1er possède un moteur Parma, châssis acier, pneus mousse, transmission 9 X 31 (metal x plastique), roues étroites à l'avant.

Le 2ème un moteur MB Slot (DODO) aimanté, parties acier et d'autres alu, nombreux réglages, support de tresses sur ressorts.

J'ai plusieurs questions à vous poser...
1. Quand utilisons-nous des pneus "mousse"? Performances, intérêts, etc...
2. Qui connaît et/ou possède un de ces châssis et qu'en pensez-vous? Performances, réglages, etc...
3. Qu'existe-t-il comme pièces, sans énumérer chaque marque de chaque boulon..., pour compléter et terminer ces châssis?

D'avance merci!

Amicaslotement

Posté le 25/11/2013 à 23h37 par folgaz

Posté le 06/12/2013 à 23h33 par folgaz

@zen33 MERCI! Avec un peu de retard...

Sinon voici un petit plan de mon circuit actuel.
Les deux virages à 180° sont des banking.

Amicaslotement

Posté le 07/12/2013 à 12h29 par folgaz

Hello!

Merci
Oui, exactement, dans le sens horaire.
Oui il faut bien 5-6 droites pour revenir à plat.
Tu parles de passer le banking à donf...
Heu ben ça passe pas chez moi
C'est d'ailleurs pour ça que j'ai bcp de plaisir à les passer un peu en glisse
Celui du haut est un poil plus technique du fait qu'il y a un pif-paf juste avant.

À bientôt
Amicaslotement

Posté le 08/12/2013 à 18h24 par folgaz

Hello!

Ce weekend j'ai refait 6 tracés sur la base de celui déjà existant.
Le but était d'intégrer les 2 banking 3/30 en remplacement des 1/30 existants.
Les 2/30 passeront de ce fait de l'extérieur des banking vers l'extérieur...
La raison de cette modif est que je roule avec des 1/24ème et ça frotte bcp trop dans les banking 1/30.
J'ai commandé tout ça il y a un mois bientôt
Mais ça va viendre!

Voili le tracé retenu pour le moment.

Pour plus de clarreté qques explications et des symboles.

1. Implantation des Banking 3/30 à l'extérieur et suppression des banking 1/30 intérieurs.
2. Suppression de la droite avant le banking du haut/droite.
3. Suppression des rails "descente de pont" et remplacement par des droites standards. (au milieu du tracé)
4. Pour ajuster tout ça, implantation de droites 1/3 (cercles rouges) et 1/4 (Cercles jaunes).
5. La montée pour le croisement du 8 se fait toujours par des rails "montée de pont" (flèche bleue), alors que la descente débute au milieu du banking du haut pour terminer en bout de ligne droite (flèche blanche).
6. La longue droite horizontale se voit déportée de 17cm vers le bas, à cause des nouveaux banking.

Voilà pour le gros des modifs.
Qu'en pensez-vous?
Toutes critiques sont bienvenues

Ne pas oublier que pour le moment, c'est une piste un peu provisoire.
La pièce m'est gracieusement prêtée par mes patrons, et je veux encore mettre ma piste en hauteur à moyen terme...

Les dimensions de ce nouveau tracé sont:
Largeur: 441 cm
Hauteur: 418 cm
Longueur des 4 voies: 23,10m

Amicaslotement

Posté le 14/01/2014 à 07h23 par folgaz

Hello!

Ben mon circuit n'inspire plus grand monde...

Après qques réflexions j'ai encore modifié mon tracé.
J'ai démonté complètement mon circuit re pour faire qqch de plus fiable.
J'ai prévu de ponter tous les rails ensemble avec du fil, par un certainement nombre, et de les relier par élément à l'aide de cosses.
De plus je prévois 5 pontages d'alimentation. Les traits verts sur le dessin.
Pour ce qui est du tracé, j'ai revu la montée, en supprimant le pont.
De ce fait, la montée s'effectue en 2 tronçons. Le 1er sur les 3 droites en haut à gauche, et la 2ème sur les 3 en dessous (trait blanc).
J'ai revu complètement le virage cassé après le banking (trait bleu), sous le pont, en allongeant la droite. Le virage caché se compose de R2, R3 et R4 maintenant.
J'ai également modifié le virage en deux temps, juste après la dernière montée(trait rouge). Il est maintenant beaucoup plus fluide et technique je pense.

Et un petit plan sans schémas.

Voilà pour le moment. J'ai hâte de remonter tout ça!
Vos avis sont bienvenus
A bientôt.

Amicaslotement.