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Posté le 04/07/2013 à 10h24 par GACHETTES
| Viraufrin a écrit : |
| peterdremel a écrit : Salut,
merci Philippe pour les précisions... c'est vrai que ce n'est pas très joli.. Citation :Elle est pas un peu haute de l'avant ton Escort ? les pneus sont bien loin du rail ... c'est vrai... pourtant tout a l'air d’être à sa place... Je confirme, c'est bien son allure normale Cela rend d'ailleurs sa conduite d'autant plus délicate |
j'en avais relooké une pour voir !! aprés elles sont bien sympa ces vieilles escort
Posté le 04/07/2013 à 12h06 par Viraufrin
| GACHETTES a écrit : |
j'en avais relooké une pour voir !! aprés elles sont bien sympa ces vieilles escort |
De la belle ouvrage, comme tu as su nous y habituer 
Posté le 04/07/2013 à 12h25 par Slotracer43
Ouaaa superbe déco 
Carrera = le coté obscure
Posté le 06/07/2013 à 09h38 par BRUNO
Il y avait aussi les Troby qui avaient un guide à l'avant et un à l'arrière
Je ne sais pas si c'était bien utile , la plupart des voitures distribuées en France à cette époque marchaient très bien et je pense que les enfants n'avaient pas besoin de cela , surtout lorsqu'ils avaient des Polistil , des Jouef ou des Troby qui ont des guide très haut
D'autres s'habituaient très bien avec seulement un axe en guise de guide ( j'ai commencé comme cela avec des Dromocar chez moi et des C24 chez un copain )
Quand on en avait marre d'aller replacer sa voiture parce qu'elle avait trop dévié et perdu le contact sans désloter , on apprenait vite à doser l'entrée dans les virages et l'accélération et ensuite on devenait imbattable face à des gamins qui avaient joués seulement avec des voitures avec guide et butée limitant le travers
A+ bruno
Posté le 06/07/2013 à 11h08 par BQT
j'aime bien cette déco
la chicane mobile
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