Imprimer les messages du sujet "Que choisir? circuit Scalextric ou Ninco?"

Posté le 19/05/2012 à 16h05 par tiloup40

A savoir ...

Depuis fin 2011 Ninco a modifié son rail d'alimentation standard en remplaçant les connexions des poignées : à la place des classiques connecteurs jack il y a maintenant des connecteurs carrés RJ :

L'ancien :

Le nouveau :

Je me demande où est l'intérêt de ce changement mais surtout s'il sera possible de brancher des poignées d'autres marques avec ce type de connecteur

Si des spécialistes pouvaient répondre ...

A+

Posté le 19/05/2012 à 16h37 par JC95

salut,

Il existait l'adaptateur pour l'ancien chez DS, y pas de raisons que DS ne sorte pas avec entrée RJ/ sortie 3 fiches pour le nouveau.

regarde de ce coté là. Après si tu te fais un circuit fixe... plus grand... tu viendras rapidement à une Box DS .

A+

JC, "Sloteur sur le retour"

Posté le 25/05/2012 à 11h39 par C2R17

Les nouveaux connecteurs Ninco !

Quoi en penser à priori, vu la qualité moyenne des anciens connecteurs depuis qu'ils sont fait en Chine, il faut espérer qu'ils seront mieux.

Ninco ne propose meme pas d'adaptateur entre leur ancien standard et le nouveau ! d'ailleurs les poignées électroniques adaptable qu'ils ont au catalogue sont encore livrées en jack !!

Les poignées standart vendues au détail sont par contre avec le nouveau connecteur, mais ils n'en ont plus avec l'ancien ! Bref c'est un peu spécial pour le moment .

Posté le 31/12/2013 à 00h50 par nolan

j'ai un Scalex depuis 1 mois environ et je tourne dessus tous les jours au moins 2h..ça glisse, mais perso j'adore ça, les réactions des autos sont trés réalistes, autant on part en glisse, autant ça se ratrape, bref du pilotage.."VRAIMENT"...j'ai essayé un Ninco hier, ça accroche beaucoup plus, mais quand ça décroche, ça rigole pas...et les tonneaux ne sont pas rares...car en fait on vas plus vite.....moi je preferre doser, driffter, piloter a la limite de l'adhérence, Bref pour moi le Scalex est top.....j'ai plus d'aimant sur aucune de mes autos et il n'y a que sur ma R12 que j'ai monté des ultragripp pour cause de "fossilisation" au fil du temps... ..ce qui est normal sur une voiture de 1973...là ou ça pèche c'est quand un non habitué essaye de faire des temps et qu'il deslote pour cause de glissade trop prononcée....aprés c'est question d'habitude...perso je ne regrette pas mon choix....c'est vrai par contre qu'il faut assez souvent nettoyer les pneus a l'aide d'un chiffon humide...moi je passe un coup de chiffon accroche poussière sur ma piste avant chaque "course" et c'est un pur régal....là je me tate pour la peindre, j'y gagnerais sans doute en grip, mais franchement j'aime les travers, le seul vrai reproche reste a mon avis le peu d'espace entre les slot...

donc pour moi c'est Scalex...

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 31/12/2013 à 15h38 par ptitlolo

Moi je m'amuse sur ninco, même si je n'ai jamais essayé d'autres pistes.
Par contre sur mes nincos sans aimants, sans leste 11.5V au début puis j'augmente un peu, et après je leste.
Et même les voitures avec aimants j'arrive à les faire décrocher sans forcément toujours partir en tonneaux.
Voltage plus fort bien sur.
Voiture lestée c'est très bien aussi.
Je me rends compte qu'en ce moment, j'accorde plus d'importance au voltage.
Attention ma piste ne fait que 13ml, et je n'ai encore pas essayé de slot-it ou nsr.
Après je ne sais pas sur quel voltage vous roulez
Bien ou pas je procède de la sorte

[url=http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?page=0&uid=78493&sid=37815&idsujet=1495882&pgi=1]Mon circuit[/url]

cool hein, sinon j'éteins l'ordi...

Posté le 31/12/2013 à 16h00 par SlotMouetteGP

Pour moi j'aurais tendance à dire Scalex car leurs pistes sont géniale mais avec moins de grip que sur du ninco. En ce qui concerne les poignées les scalex sont juste merdi**** et les Ninco sont vraiment mieux que les scalex mais çà reste des poignées d'origine...

La passion automobile est une hyperbole qu'il faut vivre à fond et tous les jours !
---
Salut Amicale à Didier et Lexav.

Posté le 31/12/2013 à 17h55 par nolan

je pense que les pistes Ninco valent largement les Scalex, et vice-versa en fait tout est question de gout mais aussi de longueur...un trop petit circuit qui a un fort grip doit etre plus ennuyeux qu'un qui glisse un peu, car on ne peut exploiter le potentiel des voitures, et idem dans l'autre sens, un fort grip sur un long circuit vas plus permettre de tirer le meilleur des autos...en somme ces 2 marques se complètent tres bien...un mélange des 2 doit être le top en fait......

pour ce qui est des marques de voitures, entre Scalex, ninco et slot-it, perso je trouve ma Slot-it nettement plus performante que les 2 autres.....et les amis qui les essayent aussi.....!! ce qui ne lève pas le charme de chacune, car elles ont toutes leurs charmes bien sur... :)

je confirme, les poignées d'origine ne valent vraiment rien..donc Parma...et c'est tout bon

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 31/12/2013 à 18h50 par vroumm

Moi j'aime beaucoup mon ninco et plus il est crade,plus il est agréable pour rouler

Ma piste http://www.france-slotforum.fr/forum/messages.html?idsujet=1522406&pgi=0#is-page

Posté le 04/01/2014 à 22h46 par francorchamps

Salut toulmonde,

Toujours la même question et toujours les même réponses...

Quoi que, si on cherche un peu sur le fofo, on trouvera pas mal de gens qui sont passés du

scalex au ninco ( j en suis et m en félicite) , mais jamais l inverse ! c est révélateur.

Posté le 04/01/2014 à 23h08 par nolan

la largeur des rails du Ninco est mieux...celle du Scalex est vraiment juste, je pense que ce critère joue beaucoup plus que le grip par lui même....faut dire que j'adore quand ça glisse alors je ne suis pas une référence....je prefere m'amuser a chercher l'adhérence plus que la vitesse pure, surtout sur un petit circuit....mais je me répète en tout cas sortie de boite la dernière, la Ford Capri SRC tiens presque trop le pavé, c'est dire que les pneus jouent un rôle aussi important que le grip de la piste....par contre c'est sur que le scalex demande a etre nettoyé avant chaque course, sinon là c'est la patinoire assurée....
mais j'avoue envié la largeur du Ninco...si c'était a refaire je choisirais cette dernière pour celà.....sur la scalex les voitures se heurte trop souvent c'est sur et c'est pas top pour les autos

[URL=http://www.heberger-image.fr][IMG]http://www.heberger-image.fr/data/images/74049_ZBANIEREGT40.jpg[/IMG][/URL]

Posté le 05/01/2014 à 00h03 par SolidMen

Personnelement j'ai des pistes Ninco et du Scalex chez moi et le fait de rouler sur scalex sans aimant c'est pas super fun. Ninco c'est autre chose plus de grip donc plus d'adhérence, là ok pour le sans aimant.

Il n'y a que depuis que je suis arrivé en club que l'on me dit que rouler sans aimant va me changer la vie mais je reste sur l'idée que Scalex=aimant.

Posté le 05/01/2014 à 00h41 par nolan

franchement non, je ne suis pas de cet avis, je peu te certifier que je vais vraiment vite sans aimant sur ma piste Scalex, mais avec certaines voitures et avec d'autres c'est quasi impossible, et je suis plus que certain que les pneus jouent un rôle hyper important....ma slot-it est redoutable d'efficacité même sur du Scalex et aussi la SRC qui colle a la piste......la Ninco c'est que du drifft, et ça vas vite aussi malgré tout.....mes Scalex par contre sans aimant c'est galère , ça deslote, mais c'est plus du au système de fixation des tresses sur les guide qu'a autre chose, car ça soulève le train avant des qu'on enlève l'aimant....sur que sur du Ninco mes autos tourneraient un poil plus vite, mais pour quoi faire????....comme je disais plus haut, il faut voir avec la longueur de piste....enfin a mon avis.....aller "hyper" vite sur une piste de moins de 10m .....!!! aprés si ta longueur de piste le permet, oui là je comprends...ce n'est que mon humble avis...et tout dépends des sensations que l'on recherche.....

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Posté le 05/01/2014 à 01h01 par SolidMen

Je parlais des voitures scalex justement, comme tu le dis je prefere les voir rouler avec aimant c'est bien mieux.

Posté le 05/01/2014 à 01h12 par nolan

moi pour les Scalex, je les leste, mais ça reste difficile des qu'on prends de la vitesse, bon j'ai une mini country man pour ma fille et une fiesta pour ma femme, je vais remettre un petit aimant..tout petit dans ces 2 autos qui ont un centre de gravité trop haut perché...pour la gt40 scalex; un lestage et de bons pneus feront l'affaire....mais pour avoir essayé slot-it et src...je pense que je vais rester dans ces marques qui sorties de boite sont déjà bien compétitives... pour un prix égal et qui tournent a merveille sur ma piste Scalex sans aimants...un vrai régal je t'assure, que du plaisir total assuré.

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Posté le 05/01/2014 à 11h01 par Pascal-1963

Dans les cas graves, il reste une solution que personne ne t'a proposé : à partir du moment où il existe des adaptateurs Scalex classique/Scalex moderne et Ninco/Scalex, tu peux t'amuser à mixer ton tracé avec trois, voir quatre marques de rails (SCX étant compatible avec le Scalex classique et disposant d'une flopée de rails spéciaux, chicane longue, Goodwood, etc). Il n'y a que Carrera qui ne dispose pas d'adaptateurs (mais j'ai lu qu'il y en a qui en ont fait en bois !)
J'y avais pensé quand j'avais prévu de faire un banking, qui existe chez SCX mais pas chez Ninco. Pour finir j'ai choisi une autre option.

Mais avec ce genre de plan, attends-toi à un beau merdier quand il va falloir raccorder tout cela à la fin, les rails n'ont ni la même longueur ni le même rayon...

[i]Si Chris (Amon) se lançait dans les pompes funèbres, les hommes arrêteraient de mourir. (Graham Hill)[/i]

Être débutant, ca dure... trop longtemps !
Afonlhaqués II, la résurrection... Mais y'a encore du boulot !

Posté le 05/01/2014 à 17h02 par nolan

Je pense aussi que ça doit etre délicat....ca peut etre amusant d'avoir un circuit glissant par endroit et avec du grip en d'autres endroits......

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Posté le 08/09/2018 à 20h20 par Jejedu67

Bonjour à tout le monde,
Je rouvre ce topic car je souhaite me lancer dans le slot et acheter un circuit 1/32 analogique dans un 1er temps.
Il sera utilisé par des adultes.
Depuis l'ouverture de ce topic en 2011, les gammes et modèles de circuits ont bien changé.
Ninco est en mauvaise posture et semble avoir abandonné le digital. Quid de son avenir ?
J'hésite entre un modèle Scalextric Arc Air et un modèle Ninco Wico.
J'ai parcouru le forum et le grip du Ninco semble être préféré.
Quel circuit me conseillez-vous en 2018 ?
Merci pour vos réponses !

Posté le 08/09/2018 à 20h39 par gilou-971

bonjour euh.... ben je ne sais pas qui vous êtes....

comme on dit

Cher nouveau membre,

Nous te souhaitons la bienvenue sur France-Slot-Forum.

Afin de bien faire connaissance, il serait très sympa pour nous tous que tu te présentes, pas simplement : « salut les gars, j’aime bien le slot », ou bien "j'ai vu d'la lumière, j'suis rentré" Non, petit facétieux ! Mais nous aimerions que tu nous indiques ton parcours personnel dans ce hobby, en nous faisant part des tes goûts, en nous montrant ton circuit, tes voitures, ou tes projets.
Enfin, une politesse de bon aloi que nous sommes sûrs que tu comprendras.

Tu trouveras ici des amateurs de circuits routiers toutes échelles, HO, 1/32, 1/24 qui ne sont pas avares de conseils et qui te donneront leurs avis.
Poser une question n'est finalement pas que pour soi, certains n'auront peut être pas osé la poser, et sa lecture ainsi que la réponse font avancer tout le forum.

De nombreux sujets sont ouverts afin de répondre aux différentes demandes. Tu y es le bienvenu pour y participer activement et positivement, le bon sens est de rigueur, et ici le fair-play est d’usage.

Bien que nous ayons une rubrique dédiée, nous ne sommes pas un site de petites annonces et tu comprendras que nous sommes assez pointilleux sur ce point, nous indiquons d’ailleurs qu’avant de poster une annonce, il faut avoir participé au forum à hauteur de 30 messages (hors smiley et papotages divers). Voir ici!

Evidemment, si tu viens faire des recherches, il n'est pas demandé d'avoir un minimum de participation de 30 messages sur le forum. Cette règle ne s'applique que pour la vente.

Ici, point de polémique, mais du partage, les petits Trolls doivent passer leur chemin et si besoin est, ils sont éliminés. Si tu as un soucis, les modérateurs sont là pour t’aider, mais n’oublions pas que plus ton propos sera clair, amical, positif et moins il aura de risque d’interprétation ou d’incompréhension.

Les smileys sont une très grande aide à la compréhension et indiquent facilement le ton et les sentiments que l'on souhaite faire passer, fais-en bon usage.

Bonne lecture et bonne participation,

Maintenant, c’est à toi…

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Posté le 11/09/2018 à 10h14 par C2R17

Une réponse vite fait, je roule sur du Ninco depuis une vingtaine d'année et j'en suis très satisfait

Ninco commercialise toujours quelques circuits et accessoires meme si ce n'est plus ce que ça à été !

Par contre si possible éviter le Wico, quand ça marche c'est pratique, au moindre problème on jette tout et on rachète une base classique et 2 poignées .

Pour le Scalex je n'ai pas d'avis, les rails sont toujours trop étroits et glissants mais bon, il en faut pour tout le monde