Hot Rod 1/32

une ancienne maquette Aurora 1/32 "Moody Monster" un peu de corde a piano et du laiton

moteur Pink Kar, roues Porsche Ninco avec inserts de la maquette, le conducteur est une repro en résine du pilote du beach buggy Airfix 1/32 qui vient d'etre réedité

très chouette même le pilote.

Sympa, beau travail bravo

Waouhhh super et superbe!
VieuFred, tu ne vas pas en rester là. C'est impossible. Cela mérite quelques explications je pense. Peux tu nous faire un topo sur la réalisation du chassis? Je rêve de réaliser les miens...
Et le personnage, il viens d'où?
En tout cas, chapeau et merci

Jchri
je n'ai pas fait de photos du chassis en cours de construction, donc corde a piano soudée a l'étain les paliers viennent d'une vieille Scalex comme les axes, celui de l'avant passe dans un tube laiton qui est soudé sur une plaque ou sont soudées les cordes a piano, le moteur est soudé sur les cotés, les petits bouts de tubes laiton a l'arrièrre c'est parce que le chassis était trop court je l'ai rallongé,c'est tout simple, les soudures ne sont pas terribles je met toujours trop d'étain. entraine toi a souder des bouts de laiton et d'acier c'est facile, le plus dur c'est de tout loger dans la carrosserie, le pilote viens du Beach Buggy Airfix 1/32

super la description.
Effectivement, il va falloir que je m'entraine. Pour la soudure, tu utilises tout simplement un fer à souder, ou un mini chalumeau? En tout cas c'est super beau...
J'ai toujours peur de solidariser le moteur et le châssis, même sur mes scratch plastique. Peut être parce ce que je souhaite pouvoir changer ou réparer le moteur si besoin, mais finalement, on le fait jamais! lol
encore une question, comment fixer tu le châssis à la carrosserie?

une vis sur une plaque laiton, c'est le moteur de la maquette qui est collé sur la plaque laiton qui est collé aussi a la carrosserie, j'utilise un fer a soudé tout simple
vas y lance toi

Je suis Fan Old Fred, elle est cannon !
J'adore le châssis.

merci les copains

oh oui super scratch, bravo!

Très original !

Et ton moteur fonctionne toujours bien au maximum de ses capacité ??

Parce que j'ai toujours cru que si on chauffait les aimants, ils se démagnétisaient !!!!

effectivement, l'effet démagnétisation est présente lors d'une chauffe, mais ici, la chauffe est de courte durée... enfin je pense... Je suis aussi curieux de la réponse.

Vieuxfred, comment fait tu pour aligner correctement l'axe des roues arrières et l'axe moteur? Ou faire correspondre parfaitement le pignon avec la couronne?

Très sympa ! Et toujours fan de ce type de châssis et de montage . Bravo

une fois refroidis les aimants retrouvent leurs perfomances, Jchri quand tu soude le moteur il s'aligne grace au pignon qui s'engage dans la courronne surtout le bout d'axe qui rentre dans la partie centrale de la courronne

effectivement, mais il peut toujours y avoir un petit bougé, petit décalage. faut bien tout faire tenir avant soudure du coup

Merci pour toutes ces explications

oldfred a écrit :

une fois refroidis les aimants retrouvent leurs perfomances, Jchri quand tu soude le moteur il s'aligne grace au pignon qui s'engage dans la courronne surtout le bout d'axe qui rentre dans la partie centrale de la courronne

Non, d'ailleurs jusqu'à la proxy 2021, certains concurrents chauffaient les aimants pour les transformer en lest. Interdit depuis.

j'ai fait un autre hot rod ( Aurora Sad Sack ) avec le moteur soudé, et les deux fonctionnent très bien, peut etre qu'en chauffant très chaud les aimants perdent leur cratéristiques