Ford GT 40 MKII NSR

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magnifique !

LA VOITURE EST UNE GT40 TYPE MKII ET PAS MKI

en tous cas les écopes sont belles !!!

A moins que je ne sache pas lire (ce que je doute fort ), C'est bien une Ford GT 40 type MK I NSR :)

On va mettre tout le monde d'accord...

Ford GT 40

Pour faire simple :

- MK I = moteur de 4,7 L
- MK II ou MK IV = moteur de 7.0 L

Pour mémoire la MK III était la version "homologuée route" (avec moteur de 4,7 L)

Pour moi, la "vraie" MK I, c'était celle-là (1964-1965),
elle a été reproduite de façon plus ou moins fidèle par Scalextric en fin d'années 60

P.S. Les écopes de refroidissement hautes présentes sur le modèle NSR laissent plus à penser à une MK II à moteur 7.0 L
(sur lesquelles ces écopes avaient été ajoutées pour mieux refroidir le "gros" moteur) qu'à une MK I
mais, bon, cela n'engage que moi... ;)

P.S Bis Etant donné "qu'on" m'avait soupçonné à une certaine époque de tenir mes connaissances uniquement d'Internet,
je recommande à tous la lecture du livre "Ford GT40" écrit par John S. Allen en 1991,
et paru en version française aux Editions Atlas la même année, livre que j'ai sous les yeux pendant que j'écris

SlotGP a écrit :

A moins que je ne sache pas lire (ce que je
oute fort ), C'est bien une Ford GT 40 type MK I NSR

Pour info la Ford mkI ou Ford x-1 de sont vrai nom a roule jusqu'en 1964

La version que tu nous présente est la mkII apparu en 1965 sur laquelle les ingénieur de chez Ford avait modifie un nouvelle avant plus court avec des écopes a servant a refroidir les freins ainsi que deux écopées araires pour le refroidissement du nouveau moteur v8 fonte de 7 litres

Voici un lien qui pourras t aider a en apprendre plus sur les gt 40Ford gt 40

Donc je te confirme ton erreur et celle de nsr qui est surement une erreur de frappe

Bonne lecture

-

J'enverrais un mail a italia Slot alors merci pour ces infos

[quote=Viraufrin] On va mettre tout le monde d'accord...

Ford GT 40

Pour faire simple :

- MK I = moteur de 4,7 L
- MK II ou MK IV = moteur de 7.0 L

Pour mémoire la MK III était la version "homologuée route" (avec moteur de 4,7 L)

Tous fait d accord avec toi, et encore la version que tu nous montre est la version F.A.V de 1963

cool !

Au fait, j'avais oublié, MERCI slot gp de nous faire partager ton info ! C'est vrai qu'elle est chouette cette Ford,

Modération : Sujet traité au laxatif!

Noms d'oiseaux

Noms d'oiseaux

Pour conclure le sujet dans la joie et la bonne humeur,
une "chtite photo" tirée du bouquin dont je vous ai parlé dans mon message précédent :
une belle assemblée de GT40, à Watkins Glen en 1989