Comme je compte prochainement acheter une 3eme poignée pour rouler à 3 sur mon circuit D132 : Je souhaiterai avoir quelques éclairages sur ce genre de poignée :
Tout ce que je lis dans cette rubrique dépasse ma compréhension ( Je débute ... ) 
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J'imagine que l'ergonomie d'une telle poignée est sans commune mesure avec une poignée "poussoir", mais encore ?
On peut régler la course de la gâchette ? Probablement aussi la progressivité de l'alimentation du moteur du véhicule piloté ?
Mais à koi servent tous les autres boutons ?
Ils se manipulent en roulant pour modifier le comportement de la voiture ( Virage / ligne droite ... ) ?
Ou ils ne servent qu'à établir des réglages initiaux, et tout se joue ensuite avec la gâchette ?
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