Decapage Peinture - Procédure

Bonjour,

Grace à vos posts, j'ai pu me rendre compte que l'alcool isopropylique était l'arme absolue pourle décapage.

Cet alcool est difficile à trouver.

J'ai vu que certains d'entre vous utilisaient du Décap Four (bouchon bleu?).

Pourriez vous me décrire la procédure du décapage au Décap Four (durée, précautions à prendre,préparation avant repeinture, etc...)?

Merci

Ronnie31 a écrit :

Bonjour,

Grace à vos posts, j'ai pu me rendre compte que l'alcool isopropylique était l'arme absolue pourle décapage.

Cet alcool est difficile à trouver.

J'ai vu que certains d'entre vous utilisaient du Décap Four (bouchon bleu?).

Pourriez vous me décrire la procédure du décapage au Décap Four (durée, précautions à prendre,préparation avant repeinture, etc...)?

Merci

Liquide de freins ( sauf le citroên ) trempage en immersion , c'est parfois long , mais ça marche très bien....

tu rinces eau chaude en brossant avec liquide vaisselle , aprêt , ponçage et peinture , + vernis

salut ronnie 31 ,

1°: bien lavez ta caro avec du produit vaisselle sous l'eau

2° prend une vielle boite, type boite de glace la lairière avec couvercle ,met ta caro dedans et pulvérise abondement de décap four ,lla mousse va s'expenser donc refermer le couvercle le plus hermtiquement possible.
3° laisser travailler pendant 12à 24 h
4° sortir la caro , tu veras très souvent la peinture s'est écailler, à l'aide d'une vieille brosse à dent frotter la caro sous un filet d'eau tiède,il faut insister un peu quand même ,et tu vas recupérer ta caro décapée et prète à repeindre , si la première opération ne te satisfait pas , recommencer à l'étape n1°

voilà j'espère avoir été asser clair

ex:
av

après!

je confirme que le liquide de frein DOT 4 ou similaire cela fonctionne tres bien meme sur des scx deja peinte . par contre ne pas oublier de bien laver la carro apres.

Alors pour le liquide de frein je suis pas trop pour... j'ai "foiré" des carro avec... Dont une mk IV... J'ai remarqué que le liquide augmentait les defauts du type legère cassures du plastiques, faiblesse et autre... suite à un bon bain dans le liquide... Longue seance de recollage et renfort à la résine... bref galère

Sinon l'alcool a bruler c'est très bien

ok avec toi mais il faut surveiller quand tu plonge une scx ou une resine en moyenne 45min tout en frottant la carro avec un petit pinceau poil raide si tu la laisse trop longtemps tu rencontre ce genre de probleme j'en est fait la douloureuse experince alors maintenant je surveille et je frotte.

voila j'ai achetez cette voiture d'occasion pour pouvoir lui refaire la peinture
mais voila rein a faire ca part pas
j'ai fais trempé 3 jours dans du decapfour bouchon bleu
j'ai fais trempé 3 jours dans du liquide de frein
ebin rien
je ne sais plus quoi faire

la voiture en question

Ponçage, huile de coude... et du temps...

Bon courage

c'est bien ce que je crains

combiandco a écrit :

c'est bien ce que je crains

Perso, je vais me faire jeter des pierres , mais c'est pas grâve ...

Léger poncage , et je mets de l'apprêt de la marque Citadelle en Bombe .

J'ai rarement eu de soucis et cela évite bien des heures de poncage ....

les couleurs ne ressortent pas , il exsiste du BLanc et du noir .

C'est génial comme produit et séchage en 15 mn

j'aurai opté pour ta solution, mais comme il doit y avoir 3 couches de peinture sur la caro, les détails on déjà disparu. et justement je penser les récupérer avec le décapage
le problème du ponçage c'est que le résulta va faire disparaître les quelque détail restant

alcool a brûler, des bain d'environ 30 minutes suivi d'un grattage de la carrosserie a la brosse a dent.

sallut arno
je vais essayer ta solution
mais quel alcool tu prends ?

[quote=combiandco] voila j'ai achetez cette voiture d'occasion pour pouvoir lui refaire la peinture
mais voila rein a faire ca part pas
j'ai fais trempé 3 jours dans du decapfour bouchon bleu
j'ai fais trempé 3 jours dans du liquide de frein
ebin rien
je ne sais plus quoi faire

Salut Combiandco.
Vraisemblablement, ta carro a été vernie avec un produit professionnel de type polyuréthane + catalyseur. Ca résiste effectivement à beaucoup de produits chimiques. Essaie cette méthode : Poncer pour rayer le vernis puis méthode habituelle au liquide de frein ou décap'four. La différence, c'est que le produit pourra pénétrer dans l'épaisseur du vernis via les rayures.
Mais je ne te garantis rien, car ça dépend de la qualité du vernis...
BON COURAGE & tiens-nous au courant !

alcool a bruler + un bon briquet, tu verras c'est radicale

tu peux essayer le glanzer qui vient à bout de certains vernis PU, mais dernièrement, ça n'a rien voulu savoir sur une carro scalex peinte neuve de boîte, ça l'a dilué mais rendu pâteux, j'ai fini à l'alcool industriel (moins odorant que l'alcool à brûler).

Alcool a brûler basic premier prix.

moi je rejoints Matt, tu ponces pour enlever le vernis et griffer la peinture (terminer avec du 2000) un apprêt et puis tu y vas.
franchement je n'y passe pas plus d'une heure. tout ces produits coûtent relativement chèrs sont très toxiques, et en plus bien souvent inutiles.

cupyrov a écrit :

moi je rejoints Matt, tu ponces pour enlever le vernis et griffer la peinture (terminer avec du 2000) un apprêt et puis tu y vas.
franchement je n'y passe pas plus d'une heure. tout ces produits coûtent relativement chèrs sont très toxiques, et en plus bien souvent inutiles.

oui et puis , c'est fait pour les petites figurines , donc les finitions de la carrosserie sont toujours là

Je désire repeindre une voiture neuve (Ninco) : donc, dans mon cas, pas la peine de décaper le vernis + peinture ?
Je ponce légèrement le vernis de finition, j'applique un voile d'apprêt et ensuite je peins.
C'est bien ça ?