Perso, quand j'étais un bleu, je préférais la P68 sur mon Scalex sport, et de loin 
Avec un peu plus d'expérience et sur d'autres types de pistes, je ne saurai dire, n'ayant toujours que du Scalex sport chez moi 
Cependant je ne garde pas un excellent souvenir de la MK IV, contrairement à la Ford.
Les rails Ninco ont tendance à se déformer (avec l'âge et les forts changement de températures des locaux, pas chauffés sauf pendant les heure d'ouverture des clubs) alors la hauteur de caisse de la P68 pourrait devenir un léger inconvénient, d'autant que le circuit a l'air plutôt rapide.
Dans les clubs, souvent la Mosler (pas demandée ici) et la P68 n'ont pas le droit de rouler avec les autres, alors renseigne toi dans ton club.
Vu les pneus imposés (ultragrip), toutes tiendront très bien le plastique, alors je te recommande l'avis de LanciaBLanciaB a écrit :Car très tristement BQT n'a pas tout à fait tord...
... Enfin, pour moi, la voiture la plus agréable, c'est celle qui me plait ! tant pis si elle est un pouilla moins rapide ou efficace, c'est MA MIENNE.....et ça compte.
BQT a écrit :
si tu débutes peu importe le modèle de toute façon tu ne gagneras pas, donc fait toi plaisirs prends celle qui te plait
et de toute façon, dans la réalité, il y a des autos plus performantes que d'autres...donc dans les courses de clubs, elles sont mise a part et courent donc dans un "groupe" spécialement faites pour elles...a part la Mosler et la P68..y en a t'il d'autres dans ce cas.? 
