Bonjour,
M'intéressant au 1/24, je cherche des retours d'expérience au sujet des chassis PlaFIT. Je voudrais en effet monter une maquette sur ce type de chassis. Les quelques retours que j'ai eu semblent indiquer que le réglage de ce type de chassis est compliqué. Quel est votre avis sur le sujet?
Je cherchais quelque chose de plus sympa que d'acheter du CARRERA mais je me pose des questions. Je ne sais pas vraiment mettre au point une voiture, j'ai un circuit CARRERA, mais c'est vrai que j'essaie de m'amèliorer.
A vos avis....
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Chassis PLAFIT
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cat182
Jeune Padawan sloteur
Date du message : jeudi 21 février 2008 à 07h52
bartwasa
Visiteur
Date du message : jeudi 21 février 2008 à 08h51
les réglage c'est pour la competition mais les plafit sont de très bon chassis (un peu lourd) mais ça evite de lester de plus avec les pneus mousse cela devient "AFOND AFOND AFOND" les moteurs de type bisons sont trés puissant et la plage de réglage (longueur largeur) te donne le choix avec pas mal de caisse que ce soit en maquette ou les caisse de MINI-Z
l'homme a la défonçeuse
peterdremel
Maitre Jedï du Slot
Date du message : jeudi 20 mars 2008 à 12h54
salut Bart,
je suis en train d'en monter un... comment se fixe le moteur ???
il y bien une patte à viser coté pignon, mais de l'autre coté ?...
Peter
Message modifié le jeudi 20 mars 2008 à 12h56 par peterdremel
bartwasa
Visiteur
Date du message : jeudi 20 mars 2008 à 16h16
tu fixe moteur coté pignon avec une vis (le moteur doit etre équipé d'un trou fileté) comme le nc5 les moteurs cheetah ou bison
l'homme a la défonçeuse
peterdremel
Maitre Jedï du Slot
Date du message : jeudi 20 mars 2008 à 20h50
ok je vois.... merci
et pour fixer à la carrosserie, on utilise les "cornières" sur les cotés du chassis... mais comment les fixer à la carrosserie ?
quel est le rôle du morceau de mousse noire ?...
Peter
Fastlane
Lord of the ring
Date du message : jeudi 20 mars 2008 à 22h00
peterdremel a écrit : | ||
ok je vois.... merci
et pour fixer à la carrosserie, on utilise les "cornières" sur les cotés du chassis... mais comment les fixer à la carrosserie ? quel est le rôle du morceau de mousse noire ?... Les cornières doivent être collées au chassis. (Comme les pates des HRS) ...Non c'est pour caller entre le moteur et la carro et diminuer les bruits de vibration. Pas forcément indispensable. Pat La montagne, c'est bien quand il fait beau Auteur Message Lu Genre : Masculin Masculin Inscription : 29/12/2005 Date du message : vendredi 21 mars 2008 à 06h35 Ben perso la mousse je la mets entre les cornières et la carrosserie ceci permet d'ajuster le chassis par rapport à la carro... Lu Auteur Message peterdremel Date du message : vendredi 21 mars 2008 à 07h00 Citation : à la carrosserie plutôt, non ? avec quoi vous collez ? avez-vous déjà essayé sur une voiture dont les flans de la carrosserie ne sont pas verticaux ? (comme sur mon alfa GTAM...) merci pour vos réponses en tous cas... j'avance un peu... Peter Auteur Message Lu Genre : Masculin Masculin Inscription : 29/12/2005 Date du message : vendredi 21 mars 2008 à 07h14 En photo c'est toujours plus parlant Sinon j'utilise du double face une fois que la carro est ajustée (hauteur...)je la colle à la néoprène Lu Auteur Message peterdremel Date du message : vendredi 21 mars 2008 à 07h29 merci, c'est super ! Peter Auteur Message Fastlane Date du message : vendredi 21 mars 2008 à 08h56 Ah ouuuiii, j'avais pas vu ça comme ça. La mousse colle mieux au 2, l'ajustage plus facile. Cool Pat La montagne, c'est bien quand il fait beau Auteur Message Lu Genre : Masculin Masculin Inscription : 29/12/2005 Date du message : samedi 22 mars 2008 à 06h43 Pas de problème... Lu Auteur Message peterdremel Date du message : samedi 22 mars 2008 à 16h50 sympas toutes vos infos... j'ai bien avancé... bientôt des images Peter Auteur Message peterdremel Date du message : mardi 6 mai 2008 à 16h21 et voilà, elle est terminée... Peter Auteur Message Lu Genre : Masculin Masculin Inscription : 29/12/2005 Date du message : mardi 6 mai 2008 à 19h36 J'adore Lu Auteur Message blackman Date du message : mardi 6 mai 2008 à 20h27
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