ça y est je suis en PARMA

Bon ça y est j'ai soudé un jack sur une poignée et fait des essais.
Donc je confirme par rapport à une ninco 55 ohms de coffret, rien à voir. Plus souple d'utilisation, plus sensible et je me demande même si j'ai pas un peu plus de puissance.

alain41

Je veux aussi m'acheter des parma pour mon scalextric sport analogique. quelle différence y a t-il entre de parma eco et des parma HO sachant que je ne fais pas de compétition ? et que choisir 45 ou 60 ohms ?
merci d'avance.

Salut 45hmo c est nickel pour une piste maison ,jamais je n ai été à fond de la poignée !

Citation :

45hmo c est nickel pour une piste maison ,jamais je n ai été à fond de la poignée !

merci, mais ça ne répond qu'à moitié, pourquoi pas 60 ohms dans ce cas, ce doit être plus souple pour négocier les virages ?

non avec une 60 tu te retrouve presque avec une poignée de coffret rien de bien interessant pour du 1/32 !

héhé c'est sympa vroumm, mais ta réponse me fait penser aux gens à qui on demande pourquoi ils ont aimé un film et qui te répondent "parce qu'il était bien"... ça ne m'aide pas beaucoup surtout que je n'ai pas les manettes des coffrets sport , vu que j'ai gardé ma "powerbase" de coffret scalextric start dont je ne connais pas l'impédance (ohms ) et qui n'ont pas de frein.

comment te dire ça:

en 60 quand tu appuis sur ta gâchette ta voiture commence a partir presque quand tu arrives au bout
en 45 elle part vers le quart de course

en 25 elle part très vite quasi au début de course de la gâchette!!

c est plus clair??

Et hoooo les spécialiste en électronique vous êtes ou??

cartist a écrit :

merci, mais ça ne répond qu'à moitié, pourquoi pas 60 ohms dans ce cas, ce doit être plus souple pour négocier les virages ?

Le choix de la valeur de la résistance dépend de 3 choses.

1 le type du moteur utilisé
2 le tracé de la piste
3 les goûts du pilote

Pour le pilote c'est très variable. Certains préfèrent une poignée molle avec toute la puissance en haut (beaucoup d'ohms) d'autres aiment que ce soit brutal.

Fonction du tracé c'est lié au pilote. L'idéal serait une poignée dont la valeur en début de gâchette détermine la vitesse maxi du rayon le plus petit. Ainsi, en principe, pas de risque de sortie de piste.

Type du moteur. C'est en relation avec la loi d'ohms U = RI ou U est la tension disponible au bornes de la résistance. Dans notre cas c'est le moment où la gâchette attaque la première spire de la résistance. R valeur de la résistance, I l'intensité consommée.
Pour avoir toujours la même tension U, si I augmente, R doit diminuer (et inversement) puisque U est le résultat du produit R x I.
Donc plus le moteur consomme plus la résistance doit être faible.
45 ohms convient très bien pour les petits moteurs sur une petite piste perso.
Sur une piste plus rapide avec de grands rayons de courbe et moteur identique 25 c'est mieux.
A titre d'exemple et pour illustrer ce qui est écrit au-dessus, sur les engins type free-class avec de gros moteurs cobalt qui consomment beaucoup (30/40A), la valeur de la résistance descend autour de 0.8 ohms.
Ce genre de résistance utilisée avec un petit moteur représente à l'utilisation ni plus ni moins qu'un interrupteur.

Très intéressante discussion...

Mais à chaque fois la même conclusion :
--> Bref, faut avoir la chance de pouvoir essayer avant d'acheter...

Ou sinon, ben prévoir un bon porte-monnaie pour acheter plusieurs versions !!! C'est nouveau pour moi venant de la RC...

Mais bon, promis : Je vais m'y faire un jour, je vais m'y faire !!!

Entre 25 et 45 il y a 35 ohms. Qu’en pensez vous, vous les spécialistes ?

"alien25" a écrit :

Mais à chaque fois la même conclusion :
--> Bref, faut avoir la chance de pouvoir essayer avant d'acheter...

Comme souvent (et également valable en RC pour des radios), le mieux c'est quand même d'aller faire un tour dans un club et la je suis sur que tu peux essayer différentes poignées
Il me semble que tu remontes un club.... plus aucun "anciens " ????

Malheureusement non, pas trop d'ancien (y'avait plus personne...) et même à Lure, ils utilisent tous le même type de poignée (35 ohm de mémoire).

Pour la comparaison avec la RC, c'est clair qu'il y a différents niveau de qualité d'une radio à l'autre mais ces différences n'interviennent que très peu dans les perfs des voitures (sauf réglages manquant bien sur...).
--> Bref, mon soucis avec le slot est surtout qu'au final, je trouve difficile de savoir quoi acheter pour avoir une base saine qui permets de débuter sans risque.

Mais je vous rassure, c'est surement parce que je n'ai pas encore acheté ni surtout, roulé.

--> Va falloir que je me lance !!!

une question bête : peut-on utiliser une poignée en 45 ohms et une autre en 60 en même temps sur le même circuit (une par piste évidemment )? personne ne m'a dit la différence entre les parma eco et les HO.
merci d'avance.

bien sur tu peux mettre ce que tu veux par piste!!!!

alien25 a écrit :

Mais à chaque fois la même conclusion :
--> Bref, faut avoir la chance de pouvoir essayer avant d'acheter...

Ou sinon, ben prévoir un bon porte-monnaie pour acheter plusieurs versions !!! C'est nouveau pour moi venant de la RC...

Sans acheter une version de chaque, Parma vend les résistances séparément.

C'est quand même plus économique non ?

Y'a qu'à choisir, c'est ICI

j'ai reçu ma parma (eco 45 ohms) . je ne peux pas comparer avec une poignée de coffret sport scalextric (celles que j'avais étant d'occases et foutues ), mais il est vrai que c'est une conduite plus souple qu'une poignée scalextric start. La "puissance" est par contre approximativement équivalente ( en démontant une poignée de coffret sport et de coffret start, je remarque que la résistance est plus grosse sur la poignée start - qui n'a pas de frein !). L'accélération de la parma est plus "rapide" . Donc très bonne surprise (du coup il faut que je m'en commande une deuxième !). Seul défaut, le manche est trop court (et j'ai des petites mains) : si on l'a complètement en main , on ne peut pas enfoncer la gâchette à fond, car elle vient s'écraser sur le majeur.

Citation :

car elle vient s'écraser sur le majeur.

Bonjour a tous.
Je viens de voir qu'il y avat aussi des 15 ohms,certainement plus typé pour du 1/4 de miles.
Ne serrait il pas possible de faire une poignée avec une résistance variable en plus de la résistance bobinée,
Cela existe certainement mais le prix doit etre élevé.

je crois que ça existe chez slot-it.

Salut.
Oui je suis entrain de lire un sujet sur cette marque,mais c'est le prix
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.php?page=0&uid=78493&sid=37815&idsujet=1184979&pgi=0
Peut etre que en 2008 a prés de 100€,mais a ce jour comme jai pas fini,
il a peut etre baissé depuis.
Mais c'est quand même de la Rolls cette poignée,pour le débutant que je suis c'est peut etre trop.
Une Parma en millieu de gamme en remplacement de celles du Scalex Classic,.
serra déja bien.
Je vais aller voir ce que je peux trouver en occase.