C'est quoi? ...une Lotus Revell! Edit : finie!

Un vieux truc que j'ai dans mes cartons depuis un certain temps! Quelle marque? 1/24 apparemment.
J'ai que la partie supérieure de la carrosserie. Possible d'en trouver une autre entière?? Je pense que ça peut donner une belle auto.

Photo :

Hello Drix

Première fois que je vois cela.
On dirait des pièces de meccano.
De plus le châssis est réversible ?
Ou alors une attache remorque (je blague)

Fazer95 a écrit :

Hello Drix

Première fois que je vois cela.
On dirait des pièces de meccano.
De plus le châssis est réversible ?
Ou alors une attache remorque (je blague)

Je viens de trouver : c'est une Lotus Revell. Je vais tenter de récupérer une carro complète. si quelqu'un a ça!! ;)

Voici la Lotus restaurée par Spike :

Pose ce genre de question sur FOLM (si c'est pas deja fait), c'est leur grande spécialité.

Ils vont te dire ce que c'est comme modèle, la marque, l'année, l'usine et le lieu de fabrication, la version, les éventuelles transformations, le nombre d'exemplaires vendus dans cette couleur, les différents moteurs, jantes et pneus qui ont été montés dessus, et si tu insistes un peu, le prénom et le nom de jeune fille de la grand-mère de celui qui l'a vendu.

Drix, c'est effectivement une Lotus Revell.

Il te manque les parties inférieures de la coque.

Il existe aussi une BRM

Ces kit furent disponibles à partir de 63 et furent probablement les premiers kits disponibles sur le marché. Avec une particularité pour les premiers sortis d'être vendus d'un coté la coque seule et de l'autre le chassis seul et sans moteur. Les kits complets vont arriver l'année suivante en même temps que les Monogram, etc.
Les chassis seuls étaient prévus pour le montage ou bien du moteur Revell SP500 (Mabuchi 16D) ou bien du Pittmann RP66 ou RP77.

Les coques seules se trouvent à petit prix, exemple ICI

BRM :

Merci Pepe.
Je suppose que les inserts de jantes font partie du kit, non?
Ce projet me tente bien, ça me fera au moins une 1/24 et en plus F1 Vintage.

Dans le kit complet oui, il y avait les inserts de roues. Je pense que avec les coques aussi.

Ce ne sont pas les plus belles F1 produites aux US, mais c'étaient les premières, elles ont cette excuse.

En fait ce sont des 1500cc qui ont couru de 61 à 65 (en 66 elles passent en 3L) donc elles devraient être très fines. Disons qu'elles sont un peu "rondes".
Mais elles sont très agréables à rouler avec les pneus (qui sont rarement cuits) et le moteur d'origine qui en plus peut se préparer très facilement.

Belle base Drix, et celle de Spike est sublime. Te connaissant ce sera à la hauteur. Donne-nous des nouvelles...

GranDingo a écrit :

Belle base Drix, et celle de Spike est sublime. Te connaissant ce sera à la hauteur. Donne-nous des nouvelles...

.....attends déjà que je trouve une carrosserie! . Si t'en vois une, pense à moi!

Drix a écrit :

GranDingo a écrit : Belle base Drix, et celle de Spike est sublime. Te connaissant ce sera à la hauteur. Donne-nous des nouvelles...

.....attends déjà que je trouve une carrosserie! . Si t'en vois une, pense à moi!

Drix, tu aurais dû me dire que le lien que j'ai donné ne fonctionnait pas.

Sinon c'est facile à trouver avec une recherche "Revell body", ces kits body ne sont pas rares :

BRM :lien

Lotus, plus proche en GB (port moins cher) :lien

Faut aussi patienter, certaines partent beaucoup moins cher, faut pas s'en priver : lien

pepe_plus a écrit :

Drix, tu aurais dû me dire que le lien que j'ai donné ne fonctionnait pas.

Sinon c'est facile à trouver avec une recherche "Revell body", ces kits body ne sont pas rares :

BRM :lien

Lotus, plus proche en GB (port moins cher) :lien

Faut aussi patienter, certaines partent beaucoup moins cher, faut pas s'en priver : lien

Si si, il fonctionnait, mais il ne restait que peu de temps d'enchères! Merci pour le lien en GB, je pense que je vais craquer!

Ha ? bon ok...

Tu peux aussi monter sur ce chassis les carrosseries sport de la même marque sans modification.

Le chassis des monoplaces et des sports est identiques sauf que celui des sports est légèrement plus large. Donc l'inverse n'est pas possible.

Cobra, Porsche RS, Ferrari GTO, Lotus 23, etc...

Je remonte ce post!

Il est temps de s'y mettre après avoir trouvé de quoi faire avec cette épave de Lotus.
Une coque trouvée à Safran et des inserts de roues grâce à une bonne âme et j'attaque les travaux!

La carrosserie étant en trois partie, je commence par renforcer au putty et boucher les joints!

Le moteur fonctionne (pas très vif mais il fonctionne : j'ai dû quand même le dégripper) mais l'ensemble couronne pignon fonctionne mal! La couronne me semble un peu bizarre! Il faut quand même que j'essaye un autre pignon si j'arrive à trouver la bonne taille!

Tu la vends combien déjà

Vraiment sublime cette lotus allez au boulot.....mais s'il te plaît arrête de mettre des photos si non je vais t'en vouloir

C'est tout

GD a écrit :

C'est tout

Drix a écrit :

GD a écrit : C'est tout

GD a écrit :

Drix a écrit : GD a écrit : C'est tout

M'en vais aller pourrir des posts sur GD, moi!

Drix a écrit :

GD a écrit : Drix a écrit : GD a écrit : C'est tout

M'en vais aller pourrir des posts sur GD, moi!

Fais gaffe les modos là-bas ils sont soupe-au-lait. Pour un rien ils te virent direct...