BRM Simca 1000 et NSU

Pour les autres modeles (simca fiat etc..)tu as une idees des sorties probable

quand les nsu seront vendues

fs83 a écrit :
quand les nsu seront vendues

:) :)

La SIMCA 1000 sortira en NOVEMBRE aussi mais n'est pas une BRM sauf qu'elle sera vendu sous boite BRM

SOLSOFT a écrit :

Ronnie31 a écrit :
20 euros de plus qu'une 917K ou une 512M, CQFD

C'est couillon !!!

Après chacun fait avec ses moyens...

A ce tarif là , je m'offre les futures M1 Lubri 1000 et Capri Ludwig Sideways

pas de comparaison avec une 1/32 - brm - chassis alu etc.... pour moi c'est plus correct comme prix qu'une nsr a 70 euro ....

À mon humble avis elles sont avec châssis résine

LaurenRalph a écrit :

SOLSOFT a écrit :

Ronnie31 a écrit :
20 euros de plus qu'une 917K ou une 512M, CQFD

C'est couillon !!!

Après chacun fait avec ses moyens...

A ce tarif là , je m'offre les futures M1 Lubri 1000 et Capri Ludwig Sideways

pas de comparaison avec une 1/32 - brm - chassis alu etc.... pour moi c'est plus correct comme prix qu'une nsr a 70 euro ....

À mon humble avis elles sont avec châssis résine

Jai un doute - l'arriere avec l echappement oui ,mais le chassis meme est en alu

j'attends la confirmation mais si je me rappel c'est le même chassis .
s'est un échange entre TTS et BRM pour limiter les couts.
je confirme des que j'ai la réponse exacte.

En tous cas, ça fait causer!!!
Ça m'a l'air bien avancé tout ça, miam miam

fs83 a écrit :
j'attends la confirmation mais si je me rappel c'est le même chassis . s'est un échange entre TTS et BRM pour limiter les couts. je confirme des que j'ai la réponse exacte.

C'est quoi TTS ?

SOLSOFT a écrit :

LaurenRalph a écrit :

SOLSOFT a écrit :

Ronnie31 a écrit :
20 euros de plus qu'une 917K ou une 512M, CQFD

C'est couillon !!!

Après chacun fait avec ses moyens...

A ce tarif là , je m'offre les futures M1 Lubri 1000 et Capri Ludwig Sideways

pas de comparaison avec une 1/32 - brm - chassis alu etc.... pour moi c'est plus correct comme prix qu'une nsr a 70 euro ....

À mon humble avis elles sont avec châssis résine

Jai un doute - l'arriere avec l echappement oui ,mais le chassis meme est en alu

SOLSOFT a écrit :

LaurenRalph a écrit :

SOLSOFT a écrit :

Ronnie31 a écrit :
20 euros de plus qu'une 917K ou une 512M, CQFD

C'est couillon !!!

Après chacun fait avec ses moyens...

A ce tarif là , je m'offre les futures M1 Lubri 1000 et Capri Ludwig Sideways

pas de comparaison avec une 1/32 - brm - chassis alu etc.... pour moi c'est plus correct comme prix qu'une nsr a 70 euro ....

À mon humble avis elles sont avec châssis résine

Jai un doute - l'arriere avec l echappement oui ,mais le chassis meme est en alu

exact

NEW ALUMINUM CHASSIS MADE AT BRM FACTORY

NEW INNOVATIVE CAMBER SYSTEM



19.000 rpm MOTOR
- 33 T AW SPUR GEAR
- 12 Z AW NYLON PINION
- ANODIZED CHASSIS
- POSSIBILITY TO SWITCH ORIGINAL BRASS BEARINGS WITH STANDARD 3x6 FLANGED BALL BEARINGS (BRM new cod. S-410)

Je persiste à trouver ces autos très alléchantes

Pour ceux qui seraient inquiets pour l'encombrement de ces petits bolides sur la piste, la photo suivante montre mes 3 scratchs de maquettes Tamiya à côté de 2 1/32 sur ma piste dont l'espace inter-slot est similaire à celui de la piste Ninco :

Il y a largement la place, non ?

fred a écrit :
Je persiste à trouver ces autos très alléchantes

Pour ceux qui seraient inquiets pour l'encombrement de ces petits bolides sur la piste, la photo suivante montre mes 3 scratchs de maquettes Tamiya à côté de 2 1/32 sur ma piste dont l'espace inter-slot est similaire à celui de la piste Ninco :

Il y a largement la place, non ?

Génial. Ca doit même passer sur ma Scalex sport...

Je pourrais me laisser tenter par une Simca et la Nsu...

même à XXX,XX euros !

SOLSOFT a écrit :

Ronnie31 a écrit :
20 euros de plus qu'une 917K ou une 512M, CQFD

C'est couillon !!!

Après chacun fait avec ses moyens...

A ce tarif là , je m'offre les futures M1 Lubri 1000 et Capri Ludwig Sideways

pas de comparaison avec une 1/32 - brm - chassis alu etc.... pour moi c'est plus correct comme prix qu'une nsr a 70 euro ....

Farpaitement, 20 euros de plus que les 917K et 512M à châssis alu.

Pour une course club, le choix du 1/24e à une centaine d'euros peut se poser par rapport à du NSR à 70. A moins de 100 euros, c'était parfait pour découvrir le 1/24. Mais à 120, avec un différentiel à la fiabilité à prouver , des pneus coniques, etc, ils passent à côté...

Ceci dit s'est très très beau !!!

J'en profite pour complimenter Sideways qui a fait un excellent choix avec les Groupe5 . Un peu à la manière de Slot it et les Groupe C. Avec le grand nombre de déco possible, on a ainsi des catégories qui peuvent s'étaler dans le temps.

Ronnie31: c'est faut , le prix des 917 ou 512 est de 139.90 euro au départ + frais ,d'ailleurs au USA elles ont été vendu prix publique 180 euro soit 195usd (transport et dédouanage).
nous nous établissons nos prix sur nos achats et pour le moment vous vous êtes montés moi je veux ,non moi aussi mais on est a 5 fois moins de commande que les 917 ou 512 que nous continuons a vendre, et les membres du club SP sont les seuls a les utiliser en course ,la vu comment cela réagit vous tuez la sortie dans l’œuf.
arrêtez les comparaisons : une NSR ne sera jamais autant détaillé qu'une slot it ou sideways ,si nous fabriquons des voitures comme NSR en chine elles seraient je pense 20% moins cher que les actuelles.
NSR a choisi de faire en Italie pour faire travailler la famille mais il faut que cela soit simple a monté .
BRM assemble et mets en boite en Italie.
quand vous achetez un jean a 150 euro c'est moins long d'assemblé un jean que de faire une voiture RTR.

la commercialisation :
il y a 100pcs de blanche rouge et rose 200pcs bleu 250 gulf et 200 kit

tout est fait mains.

wow, c'est pas beaucoup... en tout cas moi j'en prendrais une pour sûr :D

on peut pré-commander?

Les 1/24 sont à un niveau de prix qui les vaut. Cela dit pour expliquer pourquoi peu de monde roule a cette échelle,outre le prix, il y a le type de circuit qui ne correspond pas.
Alors qu'avec ces nouveaux modèles, a voir suivant les dimensions exacts, il sera possible de rouler en NSU et Simca 1000 sur toutes les marques de pistes plastiques et sur toutes les pistes bois