On peut profiter d'une petite boucle intérieur...
Rappel : il faut penser 2 voies + 2 voies ! Visuellement, on pourrait prendre le tracé comme un Scalex, Ninco, etc. mais il y a bien 2 voies par "route" grise. Il y a donc peu de chance qu'une voiture soit à ce point en retard (et pile au mauvais moment) pour qu'elle heurte l'autre.
Là, juste avec un croisement de 70cm (pour ne pas rallonger inutilement le tracé, si on manque de place) :
Mais si on tient absolument aux virages à 180°, on peut toujours en placer
Voilà...
La dernière idée serait carrément un croisement perpendiculaire.
Bon, j'ai fait des essais. On ne le place pas aussi facilement. Cela peut servir, sans doute, mais moins couramment que le croisement droit.
Ici pour un tracé en 8 (pensez à croiser les voies, en suivant la piste, pour avoir une idée exacte du circuit) :
La version "mini" :
Ou carrément immense !
Bref...
Rappel des pièces "bidouillées" :
Les plus importantes, à mon idées, sont :
- Les croisements droits, pour varier les tracés, les rendre plus roulants, dans l'esprit de ce que l'on a l'habitude (pas de demi-tours obligés pour utiliser toutes les voies, peu de risques de heurts, sauf si l'autre voitures a carrément plus d'un tour de piste complet de retard)
- Le virage en "languette" dans l'autre sens (pour avoir les deux)
- La ligne droite avec sortie sur le côté, dans l'autre sens (idem, pour avoir les deux)
- Les petits virages à 90° simples, plaques de 70x70
Ensuite, pourquoi pas les virages "en miroir", afin de varier les angles et éviter d'utiliser toujours les deux mêmes, mais c'est moins important.
Ah ah !!!! Les plus futés auront remarqué un "truc bizarre" sur ce tracé :
=> les plaques se chevauchent ?... ou bien... Oui : de part et d'autre du croisement central, il n'y a qu'une demi-plaque (140 x 35 !), afin d'avoir des voies droites simples isolées.
On voit ces "voies simples" (toujours pour 2 voitures, mais une voie par plaque) tout à droite sur ma photo des pièces bidouillées, ci-dessus.
Alors, évidemment, les voies ne coïncident plus, car elles ne sont pas conçues pour être équidistante...
Bon, c'est sûr que ce n'est pas d'usage courant, sauf pour le genre de "8" de mon tracé. Alors, à voir si ça vaut la peine de se prendre la tête avec ça.
That's all folks !! Je vous laisse vous triturer les méninges.
En ce qui me concerne, j'adore ce projet (comment, vous aviez deviné ?? ).
Je me vois mal avec la même piste pendant des années (même des mois !)... Donc, avoir "le beurre et l'argent du beurre" (enfin, le bois et la flexibilité créative des pistes plastiques), ça me botte bien !
Je me vois bien, par contre, avec un stock d'une quinzaine de plaques, le jour où j'aurai juste un chouïa de place en plus, pour me bricoler des tracés sympas.
Et en BLST, en plus !!!!