Avis sur châssis Porsche 911 Racing Fly

Porsche 911 Racing Fly : que pensez-vous de ce châssis ?

Salut Gentlemandriver,

J'ai la version "jager" depuis quelques mois et à part changer les pneus c'est que du bonheur.
Ancien poste ici

Depuis j'ai l'alfa 133 "jager" et la lola "gulf" en version racing qui sont aussi trés trés bonnes.
Je me demande toujours pourquoi on ne voit pas plus de courses utilisant ces petites bêtes.

Gentlemandriver a écrit :

Porsche 911 Racing Fly : que pensez-vous de ce châssis ?

Il est excellent : je le recommande.
J'ai mis ce châssis sur une carrosserie de 934 (car tu peux le mettre sur toutes les 911 et 934 Fly) : une vraie auto de slot-racing belle .....comme une Fly!! (NDLR : j'ai l'ancienne version)
Seul défaut : le moteur Fly racing est peut être un peu faiblard : j'ai mis un NC5 à la place.
Tu auras les perfs d'une 934 ou 911 Ninco mais l'auto est plus saine (ça part moins en tonneaux, on en avait déjà parlé).

A conseiller, tres bonne voiture de rally

Hello,

J'ai la version Danone, elle a été ma 1ère voiture sans aimant (livré sans) et ça marche super Je ne lui ai même pas mis de lest...
Après, confronté à une Ninco NC5, c'est vrai que le moteur est un peu juste mais comme le chassis est plus sain, l'arsouille reste équilibré si il n'y a pas trop de grande ligne droite et beaucoup de virage

J'ai juste dû remplacer l'ensemble couronne/pignon par du Ninco (ça passe) car la couronne Fly se bouffait très vite. Mais malgré ça, je n'ai jamais eu aucun regret sur cet achat.

A+

Drix a écrit :

Gentlemandriver a écrit : Porsche 911 Racing Fly : que pensez-vous de ce châssis ?

Il est excellent : je le recommande.
J'ai mis ce châssis sur une carrosserie de 934 (car tu peux le mettre sur toutes les 911 et 934 Fly) : une vraie auto de slot-racing belle .....comme une Fly!! (NDLR : j'ai l'ancienne version)
Seul défaut : le moteur Fly racing est peut être un peu faiblard : j'ai mis un NC5 à la place.
Tu auras les perfs d'une 934 ou 911 Ninco mais l'auto est plus saine (ça part moins en tonneaux, on en avait déjà parlé).

Pour en rajouter un peu !

C'est un châssis à ne pas manquer !
Je l'ai sur une 911 coque Lexan orange sans peinture,d'origine c'est du trés bon !!Seul hic,c'est le clipsage des paliers qui se fait horizontalement au lieu de l 'habituelle clipsage verticale et donc des fois cela saute si tu prend un virage un peu trop fort en survirage et ça se declispe .
Pour y remédier ,un pit collage et roule ma poule !
Le réglage des suspensions est très bien aussi et on ressent mieux -que les changements de ressorts sur Ninco-les différences que tu y apportes

Mon petit truc en plus ,axe Av et AR slot it avec jantes de même marque et une couronne jaune mais moteur d'origine que ,perso,je trouve excellent .

Il parait que celui de la M1 est du même tonneau et la Ferrari explose tout

FX a écrit :

Salut Gentlemandriver,

J'ai la version "jager" depuis quelques mois et à part changer les pneus c'est que du bonheur.
Ancien poste ici

Depuis j'ai l'alfa 133 "jager" et la lola "gulf" en version racing qui sont aussi trés trés bonnes.
Je me demande toujours pourquoi on ne voit pas plus de courses utilisant ces petites bêtes.

Je ne savais pas qu'il existait aussi avec une Alfa,miam !!

Ceci dit ,c'est drôle que d'un achat à l 'autre nous n'avons pas les même config.
Sur le lien que tu trouves ,on voit des ressorts rouge et un moteur avec un étiquetage différent du mien !!Pourtant j'ai exactement les même axes , jantes,coque et intérieur,sauf les pilotes qui ont des casques blanc !

l'alfa jager en version racing c'est une 156 ^^

C'est une 156 en effet ...

Effectivement, modèles FLY à conseiller, c'est une très bonne voiture de rallye.

Merci à tous pour vos réponses. Donc un châssis recommandable ; ce qui me conforte dans ma première idée.

Y a plus qu'à trouver le modèle que je cherche.

pour info si tu ne trouve pas ton bonheur en racing, tu peut facilement trouver des chassis complet racing pour pas trop chere qui s'adapte sans probleme

La Porsche Fly racing est vraiment top.

Je ne sais si c'est le cas de tous modèles racing ou évo. J'ai trouvé par exemple que la Porsche 911 GT1 évo était un veau, mais le chassis lui était nickel. La Ford Capri est un vrai avion (mais avec un NC5 et une petite transmission slot-it), et la F40 c'est pareil mais en sortie de boite.

Une petite page sur les Fly racing au cas où : ICI

Choisir la rubrique "Slot Cars" et sélectionner Fly racing dans la rubrique "Séries" du menu de recherche

Alex a écrit :

La Porsche Fly racing est vraiment top.

Je ne sais si c'est le cas de tous modèles racing ou évo. J'ai trouvé par exemple que la Porsche 911 GT1 évo était un veau, mais le chassis lui était nickel. La Ford Capri est un vrai avion (mais avec un NC5 et une petite transmission slot-it), et la F40 c'est pareil mais en sortie de boite.

Une petite page sur les Fly racing au cas où : ICI

Choisir la rubrique "Slot Cars" et sélectionner Fly racing dans la rubrique "Séries" du menu de recherche

Merci Alex mais celle que je veux n'y est pas. Tant pis. C'est celle-ci :

celle la ? Fly

magix a écrit :

celle la ? Fly

Oui mais pas à ce prix !!

Gentlemandriver a écrit :

Merci Alex mais celle que je veux n'y est pas. Tant pis. C'est celle-ci :

Bah tant pis !!!