Atobit, je comprend que ce défit ne soit pas dans tes ambitions et je suis bien placé pour savoir à quel point tu es capable d'élaborer d'excellents châssis pour en avoir moi même profité.
Mais je dois te rappeler deux choses, LPMC 6622 envoie à la proxy des autos même pas testées sur une piste et parvient à se classer sur le podium assez facilement.
D'autre part, dans la cas présent nous serons tous logés à la même enseigne, personne n'aura pu testé son auto en conditions réelles comme c'est d'ailleurs le cas pour les vraies voitures qui arrivent sur le lac salé de Bonneville.
Ca fait parti du défit et du fun du truc. Pour ce qui est de la piste, il n'est pas impossible de bénéficier d'un sponsoring; sachant que c'est une excellente pub pour un fabricant de piste.
J'ai eu la chance de travaillé avec Bitume Slot Racing il y a un peu moins de vingt ans sur un incroyable projet : une Piste 4 voies de 200M, durée de vie, une soirée.
L'opération terminée, les plaques ont été remise en boite et revendues à un prix intéressant.
A voir avec Carrerra, Policar ou Scaleauto, si une pareille opération avec une couverture média, ne pourrait pas les intéresser. Le record de vitesse sur piste plastique justement.
Pour info, ça à été fait avec du Scalex dans les années 90 en Angleterre, la gagnante était une dame avec une Jaguar XJR9 Scalex bien sûr avec une vitesse de pointe ridicule. peut importe, il y a un précédent.
Mais les Anglais sont plus prompts que les Français à se lancer dans des projet fous.
Je dois ajouté que j'ai pondu la voiture de record ci-dessous, et que sur le peut de ligne droite où je l'ai testée, elle en demandait plus, à l'époque avec un moteur de 35 RPM et 500gr de couple !
Le premier record à la BBC
Le suivant sur youtube
C'est le coté que j'aime chez les Britts !