Alimentation variable par diode

Bonsoir à tous

J'ai besoin d'un conseil concernant le choix d'alimentation de mon circuit.

J'ai imaginé un tableau de commande avec de gauche à droite : Mise sous tension générale, Eclairage piste, Sélection de voltage et Alim piste A & B

Je dispose d'un bloc d'alimentation stabilisée pour PC avec plusieurs sorties dont 12V / 3,5A max - 6A pendant 10 secondes pour la piste et une sortie 5V 10A max pour l'éclairage

Je pense que pour mon circuit la même alim en 12V sur les deux voies devrait suffire...

Pour la rendre variable, je souhaiterais intercaler un montage de diode avec inters voir montage ci-dessous (l'idée m'est venue en allant sur le site de bertrand81100, Albi Slot).

L'inter de gauche bascule en 12 ou 10,2V et l'inter de droite donne le choix entre 9,4V et l'info de l'inter de gauche .
Les diodes utilisées sont des 1/4W.
La sortie sera raccordée sur la power base Ninco
Les deux derniers inters d'alim de piste, sont raccordés à la sortie de la power base et coupent le + sur chaque piste.
Le tout est fait avec du matos de récup, c'est pour cela que je n'utilise pas de sélecteur rotatif à la place des inters de sélection de tension

Voila, qu'en pensez-vous ?

pourquoi tu mets pas direct un potard avec affichage analogique. au moins tu pourras mettre du 11v3 ou du 9,1v Non ?

phil34 a écrit :

Les diodes utilisées sont des 1/4W.
La sortie sera raccordée sur la power base Ninco

Il va surtout te falloir des diodes capables de passer au minimum 3 ampères pour les 2 voies ensemble.

Et même je te conseille de sur-dimensionner car au moindre petit court-circuit sur la piste une des diodes va faire office de fusible

Armsterisme a écrit :

pourquoi tu mets pas direct un potard avec affichage analogique. au moins tu pourras mettre du 11v3 ou du 9,1v Non ?

Dans ce cas il lui faut se procurer un bloc complet d'alim variable pour le connecter en sortie de transfo.

Hello,

C'est peut-être un peu juste 1/4W pour les diodes. L'alim pouvant fournir 3.5A, la jonction de la diode 0.6V, P = UI donne 2.1W à pleine charge. Même si il n'y aura pas toujours pleine charge, en fonction de la piste et des moteurs utilisés, je crois qu'elles risquent de chauffer les diodes...

+++

L'idée est bonne, mais quelle valeur pour le potard, et n'y a t il pas une plus forte perte avec un potard du fait de l'intensité absorbée par celui-ci.
Pour l'affichage j'ai un multimètre qui ne servira qu'a ça.

Je n'avais pas lu tous les messages......

Je vais revoir ma calibration de diode, je vais aussi rechercher un peu plus d'info concernant les moteurs, ( Id, In ) et je ferais des tests pour vérifier les intensités consommées par les moteurs.

Merci pour toutes vos réponses

CMR2 a écrit :

Hello,

C'est peut-être un peu juste 1/4W pour les diodes. L'alim pouvant fournir 3.5A, la jonction de la diode 0.6V, P = UI donne 2.1W à pleine charge. Même si il n'y aura pas toujours pleine charge, en fonction de la piste et des moteurs utilisés, je crois qu'elles risquent de chauffer les diodes...

+++

Non. Une diode n'a pas de puissance, ce n'est pas une résistance.

Une diode se caractérise par une tension et un courant maxi.

Exemple :

L'utilisation d'un potentiomètre est impossible, ceux-ci ne sont pas prévu pour passer de l'intensité.
Pour obtenir un résultat quelconque il faut un potentiomètre bobiné (et non pas à piste graphite) c'est à dire un rhéostat.
Encore faut il trouver une valeur assez grande pour passer un tel courant.

Et en vertu de la loi d’Ohm U=RI plus l'intensité I (moteur) va augmenter, plus la tension U va varier pour une valeur de R identique.

pepe_plus a écrit :

Non. Une diode n'a pas de puissance, ce n'est pas une résistance.

Une diode se caractérise par une tension et un courant maxi.

Pinaize de pinaize, merci de me rafraîchir la mémoire, c'est l'évocation du 1/4W qui m'a "enduit" d'erreur

+++

J'étais en train de reprendre mes vieux cours sur les semi-conducteurs, car il me semblait bien que cela pouvait fonctionner comme cela , avec toute l'imprécision qui en résulte. pour mon cas de sélection de tension...

De toute façon je vais déjà faire un premier montage et je ferais un retour sur les résultats observés.

CMR2 a écrit :

Pinaize de pinaize, merci de me rafraîchir la mémoire, c'est l'évocation du 1/4W qui m'a "enduit" d'erreur

+++

Bon ben je vais te la rafraichir jusqu'au bout

Ton calcul est aussi un peu faux

P=UI, oui. Donc la puissance traversant la diode à pleine charge est P= (12v-0.6v) x 3.5A= 39.9W...

phil34 a écrit :

J'étais en train de reprendre mes vieux cours sur les semi-conducteurs, car il me semblait bien que cela pouvait fonctionner comme cela , avec toute l'imprécision qui en résulte. pour mon cas de sélection de tension...

Bien sûr que ça peut fonctionner, faut juste les diodes adéquates...

pour une pincée d'euros tu devrais faire un alimentation variable par piste. C'est plus de confort pour le pilote car en fonction de la voiture et de sa façon de piloter tu adaptes ton voltage, de façon indépendante sur chaque voie.
Tu peux y adjoindre un galvanomètre.

C'est à la porté de tous.

schéma

Et pendant que tu y es installes un potentiomètre bobiné pour le frein.

pepe_plus a écrit :

Bon ben je vais te la rafraichir jusqu'au bout

Ton calcul est aussi un peu faux

P=UI, oui. Donc la puissance traversant la diode à pleine charge est P= (12v-0.6v) x 3.5A= 39.9W...

heu pas d'acc là , c'est la tension aux bornes du récepteur, ici la diode, qui sert au calcul de la puissance dissipé par celui-ci.

+++

Tout à fait d'accord avec CMR2

Autrement, il y a cette solution là
Ca marche super bien et c'est simple!
Merci Bertrand!

Vas voir là ce qu'un gentil membre du Forum avait fait pour moi.
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1335574&pgi=0

Merci à tous pour vos idées et vos conseils.
Très belle réalisation Kangle, ça donne des idées. Si tu as plus d'infos, je suis preneur.

Hello,rien ne vaut une double alimentation variable.

Ici :

http://www.sonelec-musique.com/electronique_realisations_alims.html

Merci pour l'info PTcruismann16,
Très bon site, complet et claire.
Je n'ai pas eu le temps de faire de test pour l'instant , car le circuit est encore en construction.
Dès que mes essais seront effectués je ferais un retour.